美联航在停飞的波音 737 MAX 9 飞机上发现螺栓松动

他们正在调查飞机起飞时用于固定面板的四颗螺丝是否丢失。

周一，美国国家运输安全委员会发表评论之前不久，阿拉斯加航空和联合航空分别报告称，在其他一些波音 737 Max 9 飞机的面板或门密封件中发现了松动的部件。

总部位于芝加哥的曼联表示：“自周六开始初步检查以来，我们发现了一些似乎与门封条安装问题有关的情况，例如需要额外拧紧的螺丝。”

阿拉斯加航空表示，当它开始检查 Max 9 飞机时，“我们技术人员的初步报告显示，某些飞机上存在一些松动的设备。”

飞机在俄勒冈州上空 16,000 英尺高空飞行时，紧急门留下的空间被塞子覆盖，导致飞机破裂。

波音公司周二召开了全体员工在线会议，讨论安全问题。

多年来，该公司的各种飞机都出现过问题，该公司承诺“帮助解决航空公司在检查 Max 9 飞机时发现的所有问题”。

波音公司已向全球客户交付了 200 多架飞机，但美国联邦航空管理局 (FAA) 于周六停飞了其中 171 架飞机，以便在必要时检查和维修门密封件。

门封条插入 200 座 Max 9 上紧急出口门所在的位置。 阿拉斯加和曼联的 Max 9 座位较少，因此他们用千斤顶取代了厚重的门。

面板可以打开进行维护。 当飞机飞行时，螺钉防止该机构在滚轮上向上移动。

周五晚上，阿拉斯加航空 1282 航班期间，其中一个插头顶部的滚轮导轨断裂（原因调查人员尚未完全了解），导致整个面板向上摆动并与 12 个“止动垫”失去接触保持稳定。 美国国家运输安全委员会官员在波特兰举行的新闻发布会上表示，该铭牌贴在飞机的门框上。

NTSB 主席詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 表示，安全委员会正在调查飞机从波特兰起飞时，防止面板在滚轮上滑动的四颗铆钉是否丢失，或者它们是否在“暴力和爆炸性减压事件中”爆炸。

飞机内部严重受损，但飞行员得以返回波特兰并安全着陆。 官员称，171 名乘客和 6 名机组人员没有受重伤。

由于飞机停飞，阿拉斯加航空和联合航空自周末以来已经取消了数百个航班。 阿拉斯加航空拥有 65 架 Max 9 飞机，联合航空拥有 79 架。 航空公司一直等到周一，波音公司和联邦航空管理局才完成有关如何检查飞机的指示。

周五被曝发生爆炸的这架飞机是一架全新飞机，于11月投入使用。 在三趟航班中机舱压力系统警告灯亮起后，该航空公司停止了飞越太平洋飞往夏威夷的航班。

一些航空专家质疑为什么阿拉斯加在发现压力警告的原因之前继续在陆地航线上使用这架飞机。

然而，霍曼迪周一表示，国家运输安全委员会没有发现任何证据表明这些警告与门塞烧断有关。

MAX 是波音 737 的最新版本，这是一款双引擎、单通道飞机，于 20 世纪 60 年代末首次亮相，并已进行了多次更新。 737 长期以来一直是美国国内航线航空公司的主力飞机。

周一，波音公司股价下跌 8%，为 MAX 飞机安装门密封件的 Spirit AeroSystems 股价下跌 11%。