埃隆·马斯克将在中国讨论实现全自动驾驶——报道

埃隆·马斯克正在北京访问，媒体报道称他的目标是讨论在中国启用特斯拉汽车的自动驾驶模式。

马斯克希望在中国实现全自动驾驶（FSD），并将在中国收集的数据传输到国外以训练其算法。

FSD 在美国等国家/地区可用，但在中国不可用。

此前，美国的一份报告称特斯拉的自动驾驶模式导致了至少 13 起事故，并导致一人死亡。

官方媒体援引马斯克在与中国国务院总理李强会面时表示，特斯拉已准备好与中国深入合作，“实现更多双赢”。

据报道，作为回应，李告诉马斯克，中国市场“将永远向外资公司开放”。

中国是特斯拉的第二大市场。 广州小鹏汽车等其他汽车制造商正试图通过在汽车中推出类似的自动驾驶功能来与特斯拉竞争。

周日，马斯克将中国汽车制造商描述为“世界上最具竞争力的汽车公司”。

特斯拉此前已采取措施，就 FSD 在中国的推出向中国当局保证，包括在上海设立数据中心，根据当地法律处理有关中国消费者的数据。

几天前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布正在调查此次召回是否成功解决了与特斯拉驾驶员辅助系统相关的安全问题。

NHTSA 表示，尽管要求驾驶员在自动驾驶启用时保持注意力集中在道路上并做好随时接管控制的准备，但发生碰撞事故的驾驶员“没有充分参与”。 监管机构的分析是在召回之前进行的，特斯拉表示这将解决问题。

特斯拉的软件旨在确保驾驶员集中注意力，并且该功能仅在适当的情况下使用，例如高速公路驾驶。

马斯克承诺，特斯拉汽车将能够作为自动驾驶“机器人出租车”运行多年。 2015年，他表示特斯拉将在2018年实现“完全自动驾驶”。2019年，他表示该公司将在次年推出一款可运行的机器人出租车。

本月，特斯拉首席执行官表示，他将于八月推出该公司的机器人出租车。

批评人士经常指责马斯克夸大全自动驾驶的前景，以支撑该公司的股价，该公司股价因全球电动汽车需求下降以及来自更便宜的中国制造商的竞争等挑战而下跌。 马斯克否认这些指控。

马斯克最近在这位亿万富翁拥有的微博平台 X 上表示：“特斯拉的价格必须经常变化，才能使产量与需求相匹配。”

特斯拉最近宣布，今年前三个月汽车销量下降 13%，至 173 亿美元（137 亿英镑）。

特斯拉的总销售额下降了 9%，利润也大幅下降至 11.3 亿美元，而去年同期为 25.1 亿美元。

2024年至今，其股价已暴跌32%。