戈伊德面临参议院调查：澳航被迫解决其在卡塔尔航空惨败中所扮演角色的实时更新

这不是艾伦·乔伊斯，但这是一个开始。

周三，澳洲航空董事长理查德·戈伊德和新任首席执行官凡妮莎·哈德森将出席参议院调查，调查联邦政府决定阻止卡塔尔航空运营更多往返澳大利亚航班的竞标。

我们对听证会有何期待？

鉴于乔伊斯令人震惊的离职后，运输工人工会、澳大利亚和国际飞行员协会以及澳大利亚股东协会最近几天呼吁戈伊德辞职，毫无疑问，戈伊德将受到严格审查。

这些呼吁源于一系列危机，包括联邦法院裁定该航空公司在 COVID-19 大流行期间非法解雇了 1,700 名地勤人员，以及澳大利亚竞争和气候委员会 (ACCC) 对澳洲航空运营所谓“幽灵航班”的指控进行调查。

然而，周三的会议不会直接讨论这些问题。

相反，我们预计参议员们将重点关注澳洲航空与联邦政府的关系，以及两国之间的接近是否在拒绝卡塔尔航空的提议中发挥了任何作用。

联邦政府有很多解释，其中不同的说法是做出这一决定：是为了回应卡塔尔官员 2020 年在多哈机场搜查女性； 保护澳大利亚的国家利益； 实际上，是为了保护澳洲航空的底线。

这些借口是否会引起澳洲航空的共鸣，谁也说不准。

如果事实果真如此，航空公司游说反对卡塔尔航空的竞标也就没什么问题了。 许多大公司经常听取政府的意见以寻求有利的决策。

然而，由于机票价格上涨以及澳洲航空客户服务质量差的传言，情况不容乐观。

以此为基础，周三的听证会对戈伊德和哈德森女士来说是一个分水岭，戈伊德在乔伊斯带着 2100 万美元离开后面临耳聋的指控，而哈德森随后发表了长篇道歉。 自本月初担任首席执行官以来进行了巡回演出。

如果该航空公司被视为保护其利润（2023 财年达到 16.4 亿澳元），而不是澳大利亚旅客，那么该国旗舰航空公司进一步变革的理由可能很快就会变得势不可挡。

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