特斯拉可能会与中国合作伙伴建立一家美国电池厂

特斯拉公司正在寻求据知情人士透露，在美国建电池厂的计划很可能是与中国主要电动汽车电池制造商的一项有争议的安排。

这家电动汽车制造商最近几天与白宫讨论了与当代科技公司 Amperex Ltd. 有关的计划，这些不愿透露姓名的人士透露了私人谈话。 据一些人士称，特斯拉代表试图澄清拜登政府本周即将敲定的通货膨胀法规则。 其中一位知情人士称，该公司全球公共政策高级主管罗汉·帕特尔 (Rohan Patel) 参与了讨论。

据《人物》杂志报道，特斯拉希望达成一项类似于福特汽车公司上个月在密歇根宣布的与电池制造商 CATL 达成的协议，为这家美国汽车制造商建造一家全资工厂。

特斯拉、卡特尔和白宫的代表没有立即回应置评请求。 帕特尔也没有回应。

特斯拉正处于扩张模式，在面临日益激烈的竞争时部署了 220 亿美元现金以增加产量和削减成本。 CATL 生产磷酸铁锂电池，这种化学物质比西方使用的镍基电池便宜，是该计划的关键。

一些人说，这家汽车制造商正在考虑在得克萨斯州建造一座电池厂，为其电动汽车装配厂提供动力，但该场地尚未完工。 与福特的交易结构一样，特斯拉将拥有并运营该工厂，同时从 CATL 获得技术许可。

汽车行业一直在游说以影响美国财政部如何解释乔·拜登总统气候方案中的要求。 该法律旨在通过刺激美国电动汽车供应链，使美国摆脱对中国电池材料的依赖。 一项受到巨大压力的具体条款是 30D，该条款旨在为电池中使用一定数量与中国相关的材料制成的电动汽车的消费者扣税。

福特的交易激怒了立法者，包括西弗吉尼亚州的民主党参议员乔·曼钦和佛罗里达州的共和党参议员马可·卢比奥，他们认为这允许中国公司从美国补贴中受益。 福特表示，宁德时代不会从这笔交易中获得任何美国税款。

巴克莱银行 (Barclays plc) 的分析师丹·利维 (Dan Levy) 在一份研究报告中表示，特斯拉与卡特尔 (Cattell) 的交易可能会遭到政治上的反对，这与福特的情况类似。

加布里埃尔·科波拉、埃德·勒德洛、詹妮弗·雅各布斯和达娜·赫尔，彭博社