SpaceX 使用猎鹰 9 号火箭从卡纳维拉尔角发射欧盟委员会的伽利略卫星 – SpaceflightNow

美国东部时间晚上 7:23 更新：SpaceX 的 B1067 运载火箭已降落在无人飞船上，并带有“仅限阅读指令”标签。

SpaceX 发射了最新的一对 伽利略号宇宙飞船 用于欧盟导航卫星系统。

这是继 2024 年 4 月搭载另一枚猎鹰 9 号火箭发射的所谓的 L-12 任务之后，伽利略卫星第二次从美国本土发射。L-13 任务是从卡纳维拉尔角航天中心的 40 号发射台发射的。美国东部时间下午 6:50（格林威治标准时间 2250）出发。

预计部署将在升空后 3.5 小时多一点进行。

火箭起飞前，第45气象中队预测，适宜发射的天气概率只有40%。可能影响火箭回收的天气风险也被评为“中等”，等级从低到中到高。

气象学家写道：“有几个因素正在影响本周的天气，”主要是，到周二下午，美国东南部沿海的低压区域将逐渐向南卡罗来纳州附近移动，这种环流模式与其他几个因素相结合。上层涡流会产生密集的云带并伴随降雨，直到周二在佛罗里达州大部分地区旋转。

“此外，我们预计周二下午来自西海岸的海风将穿过佛罗里达州航天港附近，从而增加降雨和雷暴的可能性。”

支持此次任务的猎鹰 9 号第一级推进火箭（尾号 B1067）已第 22 次发射到 SpaceX 舰队。它此前曾支持两次前往国际空间站的宇航员任务（Crew-3和Crew-4）、两次前往国际空间站的货运任务（CRS-22和CRS-25）以及12次星链任务。

升空后约 8.5 分钟，B1067 降落在 SpaceX 的无人机飞船“只需阅读说明”上。这与 SpaceX 4 月份发射伽利略卫星时的飞行剖面有所偏差。

“在今年早些时候的伽利略 L12 任务中，猎鹰 9 号助推器进行了扩展，以提供将有效载荷送入轨道所需的额外性能，”SpaceX 在发射前在其网站上写道。 “来自该任务的数据告知了精确的设计和操作变化，包括质量减少和轨道修改，这将使我们能够安全地回收和重复使用这个助推器。”

尽管 SpaceX 表示完全有决心回收 B1067，但该公司在发射前就进行了两面下注。

SpaceX 在发射前写道：“与历史上的许多着陆相比，助推器返回路径将导致助推器承受更高的温度和动态应力，尽管返回条件比之前的任务要高，但仍然可以接受。” “这次着陆尝试将测试恢复的极限，为我们提供有关车辆在这些高进入条件下设计的宝贵数据。

“这反过来将帮助我们在未来的车辆设计中进行创新，使我们的车辆更加坚固且可快速重复使用，同时适应更具挑战性的再入条件。”

猎鹰 9 号火箭的第一级降落在一艘“只需阅读说明”的无人机船上 pic.twitter.com/YhH3fP7svM

— SpaceX (@SpaceX) 2024 年 9 月 17 日

伽利略的扩展

伽利略卫星名为 FOC FM26 和 FM32，由欧盟空间计划局 (EUSPA) 代表欧盟管理和运营。 FOC 这个名称代表完全操作能力系列卫星。尽管有这些名称，但它们是作为运行星座一部分发射的第 31 颗和第 32 颗卫星。

本月早些时候，EUSPA确认L12卫星已完成入轨调试，并于9月5日正式加入星座。这些卫星位于中地球轨道，距地球高度约 23,200 公里（14,416 英里）。

EUSPA 执行董事罗德里戈·达科斯塔在一份声明中表示：“这两颗新卫星巩固了伽利略作为世界上最准确定位系统的地位。” “通过欧盟委员会、EUSPA 和欧洲航天局的密切合作，伽利略超越了卫星范围；它证明了我们对创新、安全和进步的共同努力，不仅提高了超过 40 亿人的可用性和导航能力。用户，同时也为欧洲公司、中小企业和企业家创造了新的市场机会。”

据制造商空中客车公司称，每颗卫星重 2.3 吨（4,600 磅），预计使用寿命为 15 年。