美国加强了对商业宇航员的定义,这意味着飞入太空的亿万富翁商人不太可能被政府的官方“翼”所认可。
要点:
- 亚马逊创始人杰夫贝索斯成为一个月内第二位进入太空的亿万富翁,发布的变化
- 美国联邦航空局表示,规则已更改为“保留商业宇航员机翼的地位”。
- 贝索斯和理查德布兰森正在努力发展太空旅游业务
美国联邦航空管理局(FAA)在同一周更改了商业宇航员之翼计划的资格要求 亚马逊创始人杰夫贝索斯推出.
世界首富贝索斯成为第二位飞上太空的亿万富翁, 在维珍银河创始人理查德布兰森爵士之后.
两人都在努力为他们的太空旅游项目招揽生意。
美国联邦航空局在一份声明中表示,根据这些变化,你必须从事“对公共安全至关重要”的活动,或有助于人类太空飞行的安全,才能被视为商业宇航员。
这意味着在太空舱离开地球大气层时只是花钱坐在太空舱里的人可能不会被视为宇航员。
这是美国联邦航空局自 2004 年以来第一次改变机翼资格。
在美国联邦航空局发布新规定之前,贝佐斯和乘坐其公司蓝色起源火箭的三名机组人员有资格获得商业宇航员套房。
它们满足了之前唯一的要求,即达到至少 80.5 公里的高度,这是美国承认的空间限制。
除了新的安全标准外,要获得机翼,还需要提名,并且航天器需要获得该机构的许可。
美国联邦航空局发言人告诉美国有线电视新闻网,目前没有任何提名正在接受审查。
亿万富翁眼太空旅游
理查德爵士将他 7 月 11 日的任务描述为太空旅游新时代的先驱,而贝索斯先生则吹嘘他的第一次载人航天飞行是迈向太空之路迈出的一步,“以便我们的孩子和他们的孩子能够建立未来” .
两人都因追逐太空旅游收入和迎合富人而受到抨击,而许多人则在大流行中挣扎。
维珍银河表示,它已经有超过 600 份来自潜在太空游客的预订,每张门票最初售价为 250,000 美元(334,000 美元)。
Blue Origin预计很快就会开放售票,但目前还没有透露这次旅行的费用。
“社交媒體傳播者。學生。讀者。麻煩製造者。典型的性格內向。”
More Stories
北京致中国电动汽车制造商:在投资支持关税的欧盟国家之前要三思而后行
平箭头。 Meta 和微软盈利高于华尔街预期,MinRes 与 Rhinehart 达成天然气交易,JB Hi-Fi 和 Coles 销售额增长
欧洲对中国电动汽车征收关税:你需要知道的一切