美国宇航局的“独创”火星直升机在第四轮中未能飞行，并改期至周五。

NASA机构直升机开着火星四磅重的“创造力”飞机在周四的第四次飞行中未能从地球起飞，但美国宇航局表示这是安全的，并将在周五再次尝试。

直升机先前的测试飞行进行得很好，在上周日的第三次飞行中，创造力在空中上升了16英尺，然后以6.6英尺/秒的速度闪烁了50码。

第二次试飞是在4月22日，而第一次试飞是在4月19日按计划进行。

这是星期四打ic的原因。”守卫计时器出现问题，导致Ingenuity无法切换到飞行模式。

在火星上飞行并非易事，因为大气层非常稀薄，约占地球大气层的1％。红色星球上的夜间温度也可能降至负130度，这可能会冻结任何未受保护的电气系统。

火星很难咪咪王在试飞之前，项目经理Ingenuity Mars Helicopter说道。 “我们的计划是像处理过去六年来所面临的每一个挑战一样，以红色星球抛给我们的一切工作，加上决心，大量的努力和一点点的创造力。”

敏捷最初于2月中旬降落在火星上一个古老的河三角洲，并在4月3日离开探测器的腹部之前，一直坚持不懈。

NASA的火星探测器拍摄了Ingenuity直升机的自拍照，这张照片在离流动站约13英尺的位置。这张照片是在2021年4月6日，即第46个火星或火星飞行任务日用漫游车的机械臂上的WASTON相机拍摄的。
（NASA / JPL-Caltech / MSSS）

一旦完成了匠心独运的测试飞行，毅力就将开始寻找微观的前世。

这项创意是在美国国家航空航天局位于加利福尼亚的喷气推进实验室制造的，它带有一些莱特传单的机翼组织，莱特传单于1903年在北卡罗来纳州的基蒂霍克进行了首次飞行。

美联社对此报告做出了贡献。