霍顿准将双胞胎到年底在全球范围内死亡

构成最终进口霍顿 Commodore 基础的汽车即将到达生产线的末端。

德国汽车品牌欧宝——在被出售给法国标致雪铁龙集团之前曾是美国巨头通用汽车的一个部门——即将与 Insignia 家族和成为最后一代霍顿 Commodore 的车队汽车建立联系。

当霍顿于 2017 年 10 月在澳大利亚完成本地 Commodore 的制造时，它从欧洲的欧宝那里获得了一辆替换车，当时该车归霍顿的母公司通用汽车所有。

在沃克斯豪尔子公司欧宝在英国杀死其 Insignia 版本后不到三个月，欧宝 Insignia 的消亡就宣布了。

通用汽车前子公司——英国沃克斯豪尔和德国欧宝——的举措将切断与美国前所有者的最终联系之一。

2017 年，欧宝和沃克斯豪尔成为 PSA 集团的成员，这家法国汽车制造商还拥有标致和雪铁龙，之后 Stellantis 于 2021 年将它们并入其庞大的企业集团——包括吉普和阿尔法罗密欧。

欧宝 Insignia 原本计划作为通用汽车的全球车型，但在家庭和车队轿车的销量严重下滑之际，澳大利亚的霍顿 Commodore 和美国的别克版同款汽车在2020 – 宣布取消霍顿商标的几个月前。

欧宝 Insignia 在欧洲的使用时间更长，因为直到最近，轿车和中型货车还是企业和租赁车队的首选。

欧宝可能会利用其位于德国吕塞尔斯海姆的装配线的空置空间来提高 Astra 小型车的产量。

欧宝发言人表示：“由于二氧化碳排放法规以及对吕塞尔斯海姆三款新型多动力车型的快速强化的关注，Insignia 的生产将于今年停止。” 对贸易感兴趣.

“我们正在紧锣密鼓地开发 Insignia 的继任者，它将是电动的。

“到 2028 年，欧宝将引领向纯电动品牌的转变，并准备推出一款适用于多种现代电动车型的车型，包括未来的开创性电动车型。

Insignia 的继任者可能会在 2024 年到货，配备 PSA 机械底座，可能已经与标致 408 一起使用，采用 Fastback-crossover 车身类型。