Fulcrum Speed 25 超轻碳纤维轮毂专注于攀爬、向上、向上

如今，由于道路上对空气动力学效率的关注如此之多，看到一个主要品牌的新型高端轮对更加强调减轻重量而对牵引力的关注最少，这似乎有点奇怪。 然而，这就是 Fulcrum 对新 Speed 25 所做的。 有一些关于风洞和 NACA 功能以及诸如此类的讨论，但它也缺少一大堆克数——而且上坡可能很好。

光就对了吗？

Speed 25 大约是剃刀克数，从 26mm 的浅深度开始（所以不应该叫 Speed 26 吗？）而不是目前主导高端公路车轮的更常见的 35-50mm 形状市场。 我们手头没有声称的轮辋重量，但最近到达测试的组的实际重量为 1,295 克，带有兼容 Campagnolo 的免费底盘 – 仅比声称的重 10 克。

U 形轮廓可能保留了一定的空气动力学效率——如果是这样，支点并没有那么重要——但更大的故事是不同的横截面。 Fulcrum 前部采用对称形状，后部采用不对称形状，辐条床略微偏离非驱动侧。 这是一个古老（但仍然有效）的技巧，可以帮助平衡从一侧到另一侧的言语紧张，Fulcrum 声称它还可以使车轮在动力下更具响应性。

两个轮辋的内宽为 21mm，外宽为 27.6mm，Fulcrum 改进了 25-28mm 轮胎的适配性。 这些轮胎可以是无内胎或管状轮胎，对于那些选择前者的人来说，由于坚固的外轮辋壁，不需要脾气暴躁的轮辋杆。

无论您决定采用哪种方式使用轮胎，它们都是仅适用于 Speed 25 的盘式制动器； 没有释放轮辋制动器的计划。

由锻造铝制成的轮毂盖在 Fulcrum“USB”混合陶瓷轴承上旋转，预紧力易于调节。 后轴是传统的棘轮式机构，但带有一个 36 齿棘轮环，可实现相对 10° 的速度。 分享速度. 为 Shimano、SRAM XDR 和 Campagnolo N3W 飞轮提供了 Freehub 主体。

它将所有东西与前后 24 条直叶片不锈钢辐条与传统双交叉图案的铝制辐条连接在一起。 不过，有趣的是，Fulcrum 有意设计了辐条轨道，因此它们实际上不会接触叉车，这应该消除有时会困扰黑色辐条轮的吱吱声。

零售价为 2,526 美元 / 2,000 英镑 / 2,190 欧元，根据花鼓底盘的选择略有不同。 澳大利亚的价格仍有待确认，但无论您身在何处，现在都应该可以在商店和网上购买车轮。 我们只是在为我们的测试套件等待一些零碎的东西，并且应该在未来几周内完成全面审查。

更多信息可以在 www.fulcrumwheels.com.