Waymo、Cruise 和中国公司拓展 Robotaxi 服务领域； 它起来了

Waymo 今天宣布，它将按照承诺将其在凤凰城郊区的服务扩展到市区，并正在接受早期骑兵计划的申请者。 早在三月，嗯 在旧金山开设服务 在那里测试了很长时间后。 通用汽车的自动驾驶项目 Cruze 扩大他们在旧金山的服务区域 上周覆盖了城市的更多地区——但不是市中心，而且只在晚上。 Cruise 正在申请收取乘车费用的许可，预计将于 6 月获得批准。

但是，中国的程序更快。 为了给我们留下深刻印象，本周 AutoX 发布了一段其仓库的无人机视频，该仓库有 1000 多个机器人服务于深圳地区，其中包括在其 1000 平方公里领土中约 1/4 的无人机器人。

文远知行发布了他们的视频，用于构建机器人街道清扫车的副项目，但他们并没有像我们预期的那样只为飞行员制作一两个，即使是资本充足的美国公司。 在中国风格的“Go Big”中，他们组建了一支完整的舰队。

同时百度
百度
Pony.AI 在 4 月底获得了许可 在北京运营无人驾驶出租车 邦妮在广州获得了额外的测试许可。

回到美国，MobilEye（英特尔的一个部门）
国际贸易中心
这将很快导致重新首次公开募股）开始在迈阿密进行测试。

这一切意味着—— 它起来了. 虽然这些仍是实验性项目，但我们开始看到 1920 年代“土地热潮”的初步曙光，因为玩家将开始尝试占领土地并努力建立真正的企业。 我们还没有到那里——这些项目都没有接近赚钱的地方，但他们确实得到了报酬，以制定出它将成为什么样的细节，并且他们把赌注放在了场地上。

虽然我们看到旧金山、深圳和北京等城市的竞争是这些公司的主要地盘，但大部分的竞争都不会出现在这场竞争中，因为玩家们开始争夺处女地而不是与竞争对手竞争。 . 部署一组机器人是非常资本密集型的​​，虽然这些是有史以来最好的 VC 中的一些，但即使对他们来说也很大。

这些公司将主要在无雪地区起步，尽管他们很快就会感受到世界上最大的出租车市场纽约市的呼唤。 虽然他们的目标不仅仅是成为出租车和跨国公司的更好或更便宜的替代品，但这是一个很好的起点——如果你能在任何地方做到这一点，就可以扭转歌词。 这些团队将寻找可以获得良好业务的城市，但也可以在真正赚钱的地方进入汽车更换业务。

在钱德勒，Waymo 可以在其两个服务区之间建立班车服务，这可以让它为钱德勒居民换车，他们可能会发现他们主要去市中心和他们所在的地区，尽管大多数人希望偶尔去机场旅行和其他一些主要景点。 凤凰城如此庞大，以至于它实际上是一个汽车更换的艰难城市，因为汽车更换必须有一个服务区域，涵盖客户乘坐汽车的大部分行程。 在已经有很多人没有汽车的城市中，这要容易得多——只需通过提供优质的出租车服务来推动更多人越过门槛。

扫帚

街道清洁工很有趣，因为它是那些可以很快商业化的市场之一。 一些早期的商业部署出现在仓库和矿场等地方，或者在带有送货机器人的人行道上。 它解决了这些简单的交易问题，并且可以采取简单的方法，即如果遇到问题就停止。 街道清洁是应该定期进行的事情，但车辆不会在交通中行驶。 他们故意放慢速度，并且可以在需要时在障碍物周围停下来放慢速度。 由于您可以每周 7 天、每天 24 小时操作此类车辆，因此拉动司机所节省的费用更加明显，每个人都喜欢干净的街道。 虽然今天的汽车可能很贵（司机在中国也没有那么贵），但几乎任何城市都可以买到这种东西，尤其是在司机很贵的地方。

这辆车很大，在没有驾驶员参与的情况下，它还不能从制造非常不同的车辆形状的能力中受益。 毫无疑问，这将在未来发生。