Govt-19：新西兰供应链紧张局势因中国锁定、上海港延误而恶化

NZ Inc. 的供应链难题将进一步加剧，中国政府的严重封锁导致航道削减港口和一些风力取消。
到这个国家的货运服务。

报关行和货运代理联合会主席克里斯·爱德华兹已经发出警告，他说船闸的影响已经开始产生影响，尤其是在上海。

他说，世界上最大的上海港已经开通了上海的主要机场，但问题是工厂、卡车司机和订单提前期的问题。

“这些数字在规模上是惊人的——对所有上海居民进行检测就像检测澳大利亚的每一位公民一样：付出了巨大的努力。

“一些经济学家估计，上海的封锁将使中国经济每月损失 350 亿美元（51b 美元），约占 GDP 的 3%。在电子行业，上海集中在该地区。

“由于工厂生产的订单减少，货运量下降，这将不可避免地导致中国的‘空港’和一些飞往新西兰的航班取消。我们已经在考虑从中国到其他市场。”

爱德华兹说，另一个影响是上海进口船舶的拥堵，这将对去年深圳的整个供应链产生影响。

“供应链没有妥善处理拥堵问题。当我们选择穿越中国某些港口的航线时，同样的拥堵将影响我们的出口。”

爱德华兹说，海事监测网站显示，已有约 500 艘船舶停泊在上海港。

他说，在 10 点，新西兰的供应链延迟和问题的严重程度可能会从 6 点恶化到 8 点——这取决于中国的封锁持续多长时间。

上海供应商已经告诉新西兰客户，他们迟到或没有工作人员来处理订单。

“或者他们说我们有替代港口来生产这些产品——如果手头有库存，你有什么选择？”

他在上海的公司办公室说，没有卡车司机，工厂也没有员工。 它通过为一些新西兰客户“远距离”将货物运送到港口找到了解决方案。

“它把成本从水中吹出来了，可能要多出几千美元，但一些客户非常悲观，以至于他们愿意为此买单。

“接下来我们会看到航运公司为此打电话。他们已经停止在上海预订冷冻食品和 Hasmat 等硬产品。 [hazardous materials]. 公共货物不会长期受到影响，港口也有问题。”

爱德华兹说，中国有许多港口可以用来代替上海，但问题是要找到一家货运公司来在那里运送货物——“这变得越来越困难”。

中国供应商表示，他们正试图在各种平台上制造产品，以避免出现锁定问题。

爱德华兹说，在中国，一些行业将集中在特定领域。 例如，南京以生产化学品和石膏板而闻名，而上海则是技术制造中心。

“如果中国政府不改变政策，它将持续数月。这将违反航运限制。”