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在同意在该市著名的大道上举办一场比赛后，拉斯维加斯将在下个赛季重返 F1 世界锦标赛。

这座城市有 14 个拐角，全长 6.12 公里，将包括凯撒宫、贝拉吉奥喷泉和艾菲尔铁塔前面近两公里的长廊，作为三个长峡谷之一。 这些汽车的最高时速将达到340公里。

与通常的日程安排相反，比赛将在周六晚上举行，以便为西欧观众提供异常延迟的开始时间。 澳大利亚东海岸的灯光将在下午晚些时候熄灭。 当地媒体报道称，第一场比赛将于 11 月 25 日举行，也就是感恩节后的第一个星期六。

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将拉斯维加斯大奖赛列入赛历意味着美国将从明年开始每年举办三场比赛，包括已有十年历史的奥斯汀美国大奖赛和将于今年 5 月首次亮相的迈阿密大奖赛。 这将是该国第 11 个举办冠军赛的不同赛道。

一级方程式首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）在一份声明中说：“对于一级方程式来说，这是一个令人难以置信的时刻，它展示了我们这项运动在美国的第三场比赛的吸引力和增长。” “没有比世界娱乐之都更适合一级方程式比赛的地方了，我们迫不及待地想明年来到这里。”

拉斯维加斯游客和会议管理局首席执行官史蒂夫希尔表示，他期待着欢迎一级方程式赛车进入“地球上最大的竞技场”。

“观众将体验到观看这些世界级车手在必将成为世界上最具标志性的赛道之一的无与伦比的兴奋。”

自美国公司 Liberty Media 于 2017 年购买这项运动的商业版权以来，一级方程式一直在扩大其在美国的影响力。近年来，由于 Netflix 系列的出现，该国的受欢迎程度大幅上升。 生存运动，这促成了美国大奖赛每年至少有近 400,000 人的人群销售。

当地广播公司 ESPN 报道称，2022 年的电视观众人数有所增加。沙特阿拉伯大奖赛是美国历史上收视人数排名第九的，而赛季开幕的巴林大奖赛则排名第 15。

美国赛车之王迈克尔·安德雷蒂（Michael Andretti）是前一级方程式赛车手，也是 1978 年世界冠军马里奥的儿子，他正试图与他的团队一起在 2024 年与美国拥有的哈斯车队一起进入一级方程式赛车。

2023 年的新比赛将是自 1982 年凯撒宫大奖赛以来在罪恶之城举行的第一场比赛，也是一系列注定要在酒店同名停车场举行的赛事中的第二场也是最后一场比赛，通常被认为是这是这项运动历史上最糟糕的情况之一。

随着美国赛事在本赛季后期摇摆不定，拉斯维加斯正在摇摇欲坠，在本赛季最后的阿布扎比​​大奖赛之前，传统上在 10 月和 11 月在墨西哥城的奥斯汀和巴西的圣保罗举行大奖赛。

增加另一场比赛将对已经紧凑的一级方程式赛程施加更大的压力。 今年的日历默认包含 23 场破纪录的比赛，因为 F1 希望在 9 月提前取代取消的俄罗斯大奖赛。

因新冠疫情而缺席的中国大奖赛将于下个赛季回归，合同将持续到 2025 年，而周冠宇的首秀再次引发了有关这项运动将在中国寻求第二场比赛的传闻。 卡塔尔大奖赛也将在下个赛季以 10 年的合同重返巡回赛。

F1 贸易协会将持续到 2025 年底，最多允许举办 24 场比赛。

“我认为有可能达到 24 岁，”F1 首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 两周前告诉天空体育。 “我想说，就我们在世界各地看到的兴趣而言，有可能达到 30 位。

“考虑到您希望在一级方程式中进入哪些新地方，以及哪些历史名胜需要保留在日历上，我们有责任尝试找到适当的平衡。

“在美国之上，在中国之上，我认为非洲很快也有潜力。那里有很多兴趣。当然，这是我们日历中迄今为止缺少的另一个领域。”

多梅尼卡利今年早些时候表示，一些合同即将到期的体育场不会续签，为新的比赛让路。

奥地利大奖赛、比利时、法国和墨西哥城的合同本赛季已经到期，荷兰大奖赛即将在下赛季末续约。

澳大利亚大奖赛签约至2025年。