SpaceX Dragon 太空舱上的降落伞系统最近表现不如预期，NASA 和 SpaceX 想知道原因。
2021 年 11 月 8 日，一条名为 Endeavor 的龙带着四名宇航员返回地球，结束了 SpaceX 的 Crew-2 任务 国际空间站 到美国宇航局。 当天降落时，奋进号的四个主要降落伞之一没有按计划打开，比其他降落伞晚了大约 75 秒。
第二天也发生了同样的事情 龙 1 月 24 日，从制造 CRS-24（商业补给服务-24）机器人货物的太空舱重新进入美国宇航局的轨道实验室。 当时，该机构官员在周五（2月4日）与记者的电话中表示，迟到的滑道比其兄弟打开约63秒。
在这两种情况下，降落伞延迟都不会影响任务的成功； 两条龙优雅地散开。 但是 NASA 和 太空探索技术公司 她调查了这个问题，以确保在龙的其他载人飞行之前完全理解它。
“这对我们来说是一个绝佳的学习机会，”SpaceX 负责建设和飞行可靠性的副总裁 Bill Gerstenmaier 在周五的电话会议上说。
他补充说，拥有两组类似的数据“几乎是一份礼物”，并强调调查将促进工程师对龙降落伞的了解，最终使系统更安全、更强大。
调查是 由 SpaceNews 首次报道Gerstenmaier 说，它将包括对 CRS-24 重新进入期间拍摄的图像的详细分析，以查看在滑槽部署期间是否发生任何异常情况。 SpaceX 和 NASA 的技术人员还将详细检查 CRS-24 滑槽，寻找任何奇怪或不合适的地方，就像他们对 Crew-2 滑槽所做的那样。
“这将被彻底调查，非常类似于我们在 Crew-2 之后以非常快速的方式所做的，”Gerstenmaier 说。 “我们将把它用作另一个数据点，看看我们是否真的可以更智能地了解这些系统的工作方式，这样我们就可以确保，是的，这确实是这个四瀑布系统的象征性过程。”
这是目前的主要理论——四个陷阱中的一个比其他陷阱需要更长的时间才能完全膨胀是正常的。 它通常被其他三个“遮蔽”，并且在龙下降之前无法完全打开 地球的大气层，空气更密集，因此负载可以提供所需的膨胀。
“我们认为这只是四车道设计工作方式的一个优势，”Gerstenmaier 说。
严格来说，可能不需要第四个溜槽。 美国宇航局商业乘员计划主任史蒂夫·斯蒂奇在周五的电话会议中表示，只有三个主要降落伞正常工作，龙就可以安全着陆。 事实上，CRS-24 Dragon 的下降速度与其他返回地球的龙的下降速度基本相同，有四个主要陷阱都按时膨胀，Gerstenmaier 说。
他补充说，顶篷问题并不存在安全问题。
Gerstenmaier 说：“这更像是一种教育练习，旨在提高我们对树冠工艺设计和工程的理解。”
载有船员的龙飞船目前停靠在国际空间站。 这个太空舱将带回四名宇航员 船员任务 3 四月下旬脚踏实地。 （Gerstenmaier 说，即使 SpaceX 愿意，现在也无法修改该车的滑槽系统，但它没有这样做。）
今年春天又有两条龙将飞往轨道实验室：Axiom Space 的 斧头任务 1 目前的目标是 3 月 30 日，如果一切按计划进行，NASA 的 Crew-4 飞行将于 4 月中旬起飞。
迈克沃尔是“国外书（Great Grand Publishing House，2018 年；Carl Tate 插图），一本关于寻找外星人的书。 在推特上关注他 推文嵌入. 在推特上关注我们 推文嵌入 或开 脸书社交网站.
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