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宠物是中国为保住科维特零炮台而做出的最新牺牲

宠物是中国为保住科维特零炮台而做出的最新牺牲

在与 Little Pass Pet Store 相连的 11 处发现 COVID-19 痕迹后,将杀死约 2,000 只仓鼠。 香港官员说,进口仓鼠可能感染了该店的两名员工。 作为预防措施,商店中的所有其他动物都将被安乐死。

在一家政府经营的动物中心,法新社采访了一位名叫豪的男子,据说他 10 岁的儿子因宠物仓鼠“布丁”被毁而深感悲痛。

“我别无选择——政府听起来对此非常认真,”豪说。

关于 COVID 从仓鼠到人类的传播的研究很少,但是研究结果 科学杂志 人类已经发现将新冠病毒引入丹麦的水貂中,这可能已经再次传播给人类。 2020 年 11 月,有 1700 万条鲦鱼因感染这种疾病而丧生。

但自从水貂石出现一年多以来,仓鼠的灭绝可能比最近的任何其他例子都更突出了中国与世界其他地区在管理 COVID-19 的战略上日益扩大的分歧。

在香港和中国的八个主要城市,Delta 和 Omigron 正在崛起,当局正在采取严厉措施将病毒控制在海湾地区。 迄今为止,成功管理该病毒的意义在于,它在大量感染的人群中用不太有效的疫苗治疗了两种病毒株,而不是一种病毒株。

冬奥会开幕前一个月,中国国家主席习近平在北京的国家速滑椭圆赛上。债务:美联社

新加坡伊丽莎白诺维娜医院的流行病学家梁浩南博士说,中国可以维持零政府,但“付出了难以置信的代价”。

“如果他们锁定城市并强迫每个人每周交换两次,他们会将其减少到零,”他说。 “问题,这是标准吗?”

Leong 表示,开放是“准备中的一场灾难”,因为 Omigron 正在导致其进入的所有国家的病例急剧上升,而且香港大学的数据显示,中国制造的疫苗对多样性的保护作用微乎其微。

他说:“这将被视为药品供应的最终失败。中国想与大型制药公司打球。政府正在积极谈论他们的疫苗有效的言论。”“它可能落在他们的脸。”

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这确保了中国当局能够有效地封锁中国的政府零,并采取严厉措施遏制任何局部爆发,而世界其他地区则学会与病毒共存。

周二在北京,在当局表示有人在收到加拿大的来信后受伤后,高级卫生官员庞新火告诉居民停止购买商品或接收来自国外的信件。

“我们得出的结论是,我们不能排除通过摄入物质感染病毒的可能性,”庞说。

在中国与越南接壤的广西,由于有火龙果包装的痕迹,水果进口已被禁止,这导致卡车在边境装载腐烂的水果。

包括世界卫生组织在内的健康专家表示,人们不太可能从食品包装中感染新冠病毒。

加拿大分子生物学家 Alina Chan 周三表示,如果收件人不将他们的信件雾化并呼吸,那么以这种方式感染这种疾病的机会是“不可能的”。

“如果科学家对通过国际邮件传播神秘的 SARS-CoV-2 过于坚定,他们可能会失去该病毒真正的社会传播。” 在推特上说。

对于北京来说,每一种理论都代表了从疫情开始就激怒了中国的故事的一部分:在武汉发现第一例病例之前,COVID 于 2019 年 12 月从国外输入中国。

经过数月的快速封锁、强制性的大规模试验和长达 21 天的隔离,这种框架有助于让居民相信这种流行病正在逼近。

到目前为止,中国的严格限制已经取得了一些成果——1月8日关闭的天津周日表示,大多数新感染病例仅限于隔离。

但该病毒继续传播到该国其他地区。

过去两周,国内新增疫情超过 1000 起——这是中国自 2020 年 3 月以来的最高数量和时间,再糟糕不过了。

北京冬奥会仅两周之遥,恰逢全球一年一度的大迁徙——农历春节。 随着工人从主要城市返回家乡,每年的节日期间将在全国进行超过10亿次旅行。

这在允许当局允许一些居民自由回家,同时将他们置于被困在严格限制之下的持续威胁之下之间取得了更好的平衡。 经济学家警告说,该策略暴露了它。

OANDA 亚太区高级分析师 Jeffrey Haley 表示:

“中国大陆和香港的病例正在悄悄上升,限制措施不断扩大,政府实行零政策。

业务随着焦虑的增加而增长。 香港美国商会周三的一项研究发现,30% 的受访者因旅行限制而推迟在香港投资,30% 的受访者难以填补高级管理职位。 超过 40% 的接受调查的外国人和该市 25% 的公司表示,由于限制,他们更有可能离开。

经济可能正在苦苦挣扎,但随着中国国家主席习近平在 2022 年下半年第三次上台,没有迹象表明他会放弃战胜 COVID 的努力。

他周二在世界经济论坛上发表讲话说,这个农历新年将带来虎年。

“面对人类面临的严峻挑战,我们必须‘为虎添翼’,以虎的勇气和力量,克服前进道路上的一切障碍,”他说。

G表示,各国政府应尽一切努力消除“流行病的阴影”。

“在全球危机的汹涌浪潮中,各国并没有单独乘坐约190艘小船,而是再次证明他们都在一艘巨船上,这代表了我们共同的命运,”他说。

他们可能在同一场风暴中,但中国正朝着不同的方向航行。

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