韩国造船厂被视为中美贸易战的受益者

朴在赫 摄

行业官员表示，随着韩国造船业周日成为中美战略竞争的最新战场，人们对韩国造船商能否提高其在全球市场的整体份额的希望越来越大。

当地时间3月12日，拜登政府积极回应美国五个工会组织的请愿书，要求审查中国对造船厂的补贴，韩国综合指数综合指数小幅下跌，但韩国最大的五家造船厂股价大幅上涨。

具体来说，三星重工的股价在周四的交易时段上涨了 13%。 韩华海洋的股价当天也上涨了 11%。

HD Hyundai 旗下负责监督其造船厂的子公司 HD 韩国造船与海洋工程公司 (KSOE) 股价上涨 5%，HD KSOE 旗下上市造船子公司 HD Hyundai Heavy Industries 和 Hyundai Mipo Dockyard 股价均上涨 8%。 和 4% 的股价分别上涨。

持有韩国主要造船股的交易所交易基金也是上周盈利最高的国内基金之一。

NH Investment & Securities 分析师 Jung Yeon-seung 表示：“由于请愿书是在美国总统大选之前提交的，因此美国政府很可能会接受调查请求。” “虽然美国政府采取行动还需要时间，但这个问题在总统竞选期间会被反复提及。”

拜登发誓将根据美国贸易代表（USTR）法案认真审查请愿书。

这位美国总统在社交媒体上写道：“我们将永远站起来反对中国的不公平做法——只要我是总统，我就会为美国工人和就业机会而战。”

美国贸易代表办公室大使凯瑟琳·泰特也表示，她渴望详细审查请愿书，尽管中国商务部谴责其为“贸易保护主义”和“缺乏事实依据”。 请愿者表示，中国主导全球造船、海事和物流行业的动力是建立在比任何其他国家都更加激进和干预主义的非市场政策之上的。

“很多报道指出，美国造船业的衰退主要是过度保护造成的，而中国造船业的增长则得益于技术创新和高端化、智能化、绿色化发展。”他说。 中国商务部。

NH投资分析师指出，美国政府对中国造船厂的制裁可能会恶化其价格竞争力，并提高韩国造船厂的造船价值。

该分析师表示：“随着向美国输送液化天然气和液化石油气的数量不断增加，韩国造船商将能够长期增加其在天然气运输船市场的份额。”

预计美国政府将加强与韩国造船厂在海军航运业的联系。

HD现代副社长成基宣和韩华集团副社长金东宽上个月访问韩国期间均会见了美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗，据报道他们正在为下个月访问美国做准备。 他们接受了国务卿的邀请，前往五角大楼的办公室继续讨论如何向美国海军提供维护、修理和更换服务。