作者:马泰奥·罗塞敏
雷诺首席执行官让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)周六对路透社表示,在这个亚洲超级大国主导电池制造的关键原材料之际,一场“中国风暴”正在笼罩欧洲不断增长的电动汽车行业。 零排放汽车。
塞纳德表示,中国最近决定限制用于半导体和电动汽车的两种金属——镓和锗——的出口,这应该给欧洲领导人敲响警钟,因为这表明欧洲大陆对中国的过度依赖以及建立昂贵供应链的必要性。 面试。
“当我谈论中国风暴时,我指的是当今与中国(电动)汽车进口到欧洲有关的强大压力,”塞纳德说。
他说:“我们有能力制造电动汽车,但我们正在努力确保供应安全。”他补充说,中国的电动汽车产业和原材料供应链是多年投资的结果,复制这些投资将花费数十亿欧元。
中国的出口限制正在加剧与美国的技术战,这可能会对全球供应链造成进一步破坏。 欧洲发现自己陷入了这场争端,这迫使它在最坏的情况下寻找替代方案。
塞纳德警告说,“如果发生真正的地缘政治危机,对只生产国外产品的电池工厂造成的损害将是巨大的。” “是这样的。”
塞纳德表示,如果由于原材料稀缺而导致电池突然短缺,开发合成电子燃料和氢气等替代燃料将至关重要。
“正如任何细心的制造商都会……我们正在寻找替代方案,以避免损害国家,例如,如果我们的电池耗尽了。”
(Mathieu Rosemayne 报道;Giles Guillaume 补充报道;Mark Potter 编辑)
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