迈凯伦重组了一级方程式技术团队，桑切斯在三个月后离开

桑切斯去年一月从法拉利加盟迈凯伦，作为加强车队工程人员的一系列任命的一部分，但很明显，他作为负责概念和性能的技术总监的职责与之前讨论的职责“不兼容”。

因此，球队经理安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）将同时接替桑切斯的职责，球队正在寻找替代者来领导球队的表现。

斯特拉在一份声明中指出，他对桑切斯在团队短暂工作期间做出的贡献表示感谢，但意识到最初起草的简报并没有转化为工作的实际情况。

斯特拉说：“经过大卫·桑切斯和球队领导层的深思熟虑讨论，就大卫离开球队做出了共同决定。”

“经过我们的共同反思，很明显，David 的职位相关的角色、责任和抱负与他于 2023 年 2 月同意加入我们时的最初期望不符。

“认识到这种不平衡，大卫和我一致认为最好现在就分开，以便他能够寻求其他机会，更好地充分利用他令人印象深刻的技能的全部范围和广度。

“我们对大卫在与我们相对较短的时间内做出的贡献深表感激，并祝愿他在未来的努力中一切顺利。”

桑切斯的离开带来了一些变化，前红牛工程师罗布·马歇尔现在接任首席设计师。

Neil Hoadley 将接替 Marshall 担任工程技术总监，而 Peter Prodromou 将继续担任空气动力学技术总监。

桑切斯在雷诺开始了他的一级方程式职业生涯，然后于 2007 年作为空气动力学专家转至迈凯伦，并在刘易斯·汉密尔顿赢得冠军的第一年一直留在车队中。

这位法国人于 2012 年转会至法拉利，并在跃马队待了十多年，然后于去年签署合同，于 2024 年初加盟迈凯伦。

“我很高兴有机会成为这个团队的一员，”桑切斯说。

“虽然我们设想和商定的角色与我找到的职位的实际情况不一致，但出于对领导的尊重、对同事们奉献精神的钦佩以及对我们讨论时的坦率和诚实的赞赏，我离开了并做出了这个决定。

“我希望这支车队继续取得成功，继续迈向属于它的领先位置。我期待着一级方程式赛车的下一个挑战。”