跑车和超级跑车是中国电动汽车制造商的下一个前沿领域

该国的汽车品牌正在推出高性能车型，大幅削弱传统竞争对手

                                        https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/                                    

中国对电动汽车供应链的近乎完全控制使其能够以远低于海外竞争对手的成本大规模生产电动汽车。 中国一些最大的汽车制造商现在正在扩大其产品范围，不仅仅是经济型汽车，还包括有吸引力的跑车和豪华车。

广汽Aion子品牌的Hyper SSR是中国最具吸引力的新型电动跑车之一。 该车于 10 月正式亮相，目前正在按订单生产，目前每天都会生产几辆样车。

广汽Aion提供三种形式。 这款入门级车型的起价为 1,286,000 元人民币（约合 180,000 美元），使用一对电动机可提供 1,207 马力和 907 磅英尺（1,230 牛米）的扭矩，使其能够达到 62 英里/小时（100 公里/小时）的速度。 H）。 ）。 只需要2.3秒。 售价 1,386,000 元人民币（约合 193,900 美元）的 SSR Speed 变体将 0-62 英里/小时加速时间缩短至 1.9 秒，而售价 1,686,000 元人民币（约合 236,000 美元）的旗舰版本则更加注重赛道性能。

“我们希望SSR能够强化电动汽车品牌 [image] “我们正在成为中国进入先进‘新能源汽车’的典范。”广汽集团总裁冯兴亚表示。 尼基亚洲。

新能源汽车领头羊比亚迪也凭借旗下阳王部门生产的U9进军超级跑车领域。 它采用 1,069 马力的四电机系统，可在 2.0 秒内达到 62 英里/小时。 它比 Hyper SSR 更实惠，上市时售价约为 100 万元人民币（约合 14 万美元）。

观看：比亚迪扬王U9电动超级刹车在赛道测试中像熔岩一样发光

吉利 Zyker 集团也加入了这一行动，推出了一款名为 FR 的 001 高性能版本，该版本是在前一级方程式赛车手基米·莱科宁 (Kimi Raikkonen) 的帮助下开发的。 MG Cyber​​ster也是来自中国的另一款颇具吸引力的电动跑车。

尼基亚洲 他指出，中国的电动汽车市场现在正走着与20世纪60年代日本汽车市场相似的道路，当时价格实惠的主流车型开始流行，随后推出了大量跑车。 如果情况确实如此，那么中国以外的电动汽车爱好者将有很多期待。