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特斯拉(纳斯达克股票代码:)重新夺回了中国最畅销电动汽车制造商的地位,由于最近的降价,其周交付量增长了 60%,达到 1.17 万辆。
理想汽车 (LI) 紧随其后,销量为 7,700 辆,同比增长 13%。 AITO 销量创下 7,300 辆的历史新高,环比增长 7%。
小鹏汽车(XPEV)和蔚来汽车公司蔚来汽车 (NIO) 出现小幅增长,周销量反弹至 1.8-1.9 万辆。 然而,比亚迪销量疲软,销量为 4.02 万辆,为 9 个月以来的最低水平。
中国乘用车 (PV) 销量环比增长 6% 至 46.49 万辆,并在销售推动下恢复增长势头。 新能源汽车销量略高于乘用车销量,环比增长 7%,但新能源汽车渗透率处于六个月低点 31%。
摩根士丹利的调查显示,一些整车厂已经关闭了订单,并可能采取更积极的促销活动来增加汽车购买量,因为最终需求可能会在农历新年前的两到三周内逐渐减少。
中国乘联会预计,1月份中国乘用车零售量环比下降7%,新能源汽车零售量环比下降15%,预计分别为220万辆和80万辆。
周二早盘交易中,特斯拉股价上涨 1.43%。
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