特斯拉举报人因制动安全问题陷入法律诉讼

一名特斯拉举报人在法庭上与埃隆·马斯克及其公司进行了长达十年的斗争，她告诉英国广播公司新闻，她仍在寻求公开道歉。

没有其他关于科技巨头的采访让我哭泣。

但在 Zoom 通话结束时，特斯拉前工程师克里斯蒂娜·巴兰 (Christina Balan) 戏剧性地摘下假发，含泪告诉我，她刚刚完成乳腺癌治疗，而现在，作为一名单身母亲，她正在为自己的生命和声誉而奋斗。 不可能不感受到她的感受。

“我想洗清自己的罪名。我希望埃隆·马斯克能有礼貌地道歉，”这是她给公司亿万富翁老板的信息。

巴兰夫人已经等候多时了。

2014年之前，它一直是美国电动汽车公司中的后起之秀。

为了向她的工程专业知识致敬，巴兰女士的名字缩写被刻在所有早期特斯拉 Model S 电池上。 她自豪地向相机展示电池外壳。

巴兰记得在员工食堂吃午饭时与马斯克聊天，并表示她很快乐，也很成功——实现了自己的梦想，她在罗马尼亚长大，一生都对汽车充满热情。

但在特斯拉汽车刹车安全性引发担忧后，该公司于 2014 年失业。

但随后，特斯拉在一份长篇媒体声明中声称，其将公司的时间和资源用于一个秘密的个人项目，并称这是挪用公款，这在美国是犯罪行为。

这是巴兰女士极力否认的。

她表示，特斯拉从未向自己或公开提供有关涉嫌事件的任何细节。

该公司也未能回应英国广播公司新闻要求提供有关此事的信息的请求。

巴兰女士指控特斯拉诽谤。

虽然她目前处于 3B 期乳腺癌的缓解期，但她最大的担心是她可能活不到法庭上的最后一天。

巴兰女士说，最终，她坚持不懈地追查此案很长时间，因为她想向儿子证明自己的清白。

“我是他的英雄，”她说。

“我是制造飞机和汽车的母亲。”

她不希望他长大后认为他的母亲是小偷。

巴兰女士向英国广播公司新闻分享了她在特斯拉工作期间与特斯拉之间的一些联系。

“当我意识到他们隐藏了一些关键的安全问题时，一切都变糟了，”她说。

巴兰女士担心一些垫子下的地毯卷曲——这是一个简单但可能致命的设计缺陷——并表示顾客已经投诉。

“如果你无法刹车，特斯拉以外的其他人可能会受伤，”她说。

“他们只能说：‘我们意识到地毯很糟糕——就把它们从车里拿出来吧。’”

但巴兰女士声称，经理们驳回了她的担忧，并变得充满敌意。

于是我给马斯克先生发了一封电子邮件，他直接鼓励员工亲自来找他，报告任何可能影响特斯拉声誉的问题。

“我给他发了两封电子邮件，”巴兰女士说。

“我出去之前给他发了一封 [of Tesla]并告诉他我们都受到威胁。

“我心里在想：他仍然想做对特斯拉有利的事情。”

但它失败了，巴兰女士失去了工作。

BBC 新闻向特斯拉提交了指控，但没有得到回应。

该公司网站称：“安全是每辆特斯拉汽车最重要的部分。

“我们设计的车辆超出了安全标准。”

另一位特斯拉举报人卢卡斯·克鲁普斯基 (Lukas Krupski) 在向马斯克发送电子邮件，表达了对特斯拉挪威总部工作条件的担忧后，讲述了类似的、不相关的经历。

巴兰女士表示，特斯拉的其他员工可能“不敢说出来”。

她的案件最终将在加州第九巡回上诉法院审理，但目前还没有具体日期。

巴兰女士说，这是她获得职业辩护的唯一机会。

“我不想放弃我的事业，”她说。

“我知道，如果我没有赢得这场比赛，那么我的表现有多好也无济于事。

“每个人都会看看特斯拉怎么说 [me]那么我的职业生涯就结束了。

众所周知，马斯克的领导风格非正统，但一些与他共事过的人表示，他取得了成果。

多莉·辛格 (Dolly Singh) 曾于 2008 年至 2013 年间为马斯克在 SpaceX 工作，她此前曾对 BBC 新闻表示，马斯克是一位“了不起的领导者”。

“如果没有他，他就不可能取得现在的成就，”她在 2022 年说道。

“是的，为埃隆工作压力很大。

“但我认为这是一个与众不同的试验场。”

来自康斯坦丁·坎农 (Konstantin Cannon) 的美国律师戈登·施内尔 (Gordon Schnell) 表示，越来越多的科技行业工人成为举报人。

他表示，风险之所以如此之高，是因为科技产品“对世界具有广泛的影响”。

“它确实触及我们所有人的生活，”他说。

但专门代表举报人的施内尔的建议是，在公开任何指控之前探索每一种可能的选择。

“在许多不同的行业中，举报人可以求助于许多受保护的渠道，他们可以将机密问题提交给最适合解决这些问题的适当政府机构，”他说。

菲利帕·韦恩 (Philippa Wynn) 的补充报道