最后一辆克莱斯勒 300 作为到达澳大利亚道路尽头的品牌出售

美国汽车制造商 克莱斯勒已售出其最后一辆新车 在澳大利亚——在过去十年销售额稳步下降的情况下，母公司退出右舵车市场。

该公司由工厂支持的进口商的一位发言人表示，最新款克莱斯勒 300 轿车——该公司最后一款右驾车型——于 2022 年 9 月卖给了一位私人买家。 驾驶.

它标志着继 2017 年 Holden Commodore V8 和 2016 年 Ford Falcon V8 消亡之后，澳大利亚终极低于 100,000 美元的 V8 轿车消亡。

克莱斯勒已确认其打算在 2021 年底退出澳大利亚市场，并结束右驾汽车的生产，因为过去十年销量大幅放缓。

克莱斯勒 300 的订单在整个 2021 年逐渐关闭。据报道，2022 年仅售出 79 款车型，经销商库存中的最终汽车售罄。

2000 年，克莱斯勒报告称在澳大利亚销售了 6,144 辆新车； 2021年，它宣布售出170辆汽车。

最后，克莱斯勒在国内的展厅里只剩下一辆 300 轿车，因为在海外推出的新车型都没有做右驾。

V8 发动机克莱斯勒 300 SRT 在澳大利亚的最后一位客户是新南威尔士州警方。 V8 轿车与柴油 BMW 530d 一起成为其高速公路巡逻车队的一部分，作为霍顿和福特轿车的后继车型。

克莱斯勒仍在美国销售，搭载人力驱动的 Pacifica（从未在澳大利亚销售），这是 300 生产年的最后一年 – 以及它的皮下双胞胎，道奇挑战者和充电器轿车。

该品牌可能会在本世纪下半叶带着一系列新的电动汽车重返澳大利亚——这 驾驶 据报道，它计划包括一款大型轿车来取代克莱斯勒 300 – 但这尚未得到证实。

1920 年代后期，第一批克莱斯勒汽车作为本地设计的车身与克莱斯勒底盘相匹配，在澳大利亚出售——1951 年美国克莱斯勒公司接管了当地业务。

在 1960 年代末和 70 年代初的鼎盛时期，克莱斯勒每年在澳大利亚售出 40,000 多辆汽车，其中包括 1963 年推出的广受欢迎的 Valiant 系列。

该公司于 1980 年将其位于阿德莱德的 Tonsley Park 工厂出售给了三菱，并在不久之后离开了本土市场 – 但在 1994 年带着一系列吉普 SUV 以及后来的小型轿车克莱斯勒 Neon 和克莱斯勒航海者回归。

刚刚过世的一代克莱斯勒 300 于 2012 年引入澳大利亚 – 虽然它是 2005 年推出的第一代克莱斯勒 300 的“重建”，与早期的梅赛德斯 – 奔驰 E 级轿车共享 DNA。二十一世纪。

最终版克莱斯勒 300 SRT 的起价为 72,450 美元，加上上路费用，搭载 6.4 升 V8 发动机，输出功率为 350 kW，扭矩为 637 Nm，0​​-100 公里/小时的加速时间约为 5 秒。