德国联盟因中国竞购汉堡港而分裂

安德烈亚斯·伦克和莎拉·马奇

柏林（路透社）——政府消息人士称，德国执政联盟在允许中国远洋收购汉堡港的股份问题上存在分歧，尽管北京敦促柏林不要将这一提议政治化，而港务局警告称这可能会损害经济。

航运巨头中远集团去年提出收购德国北部城市汉堡最大港口三个港口之一的 35% 股权。

德国政府的反应被视为衡量它愿意在多大程度上加强其对其最大贸易伙伴中国的立场，以免过度依赖日益自信的威权国家。

对中国特别强硬的小联盟绿党经济部长罗伯特哈贝克周二在接受路透社采访时表示，他倾向于不允许达成一项让中国在德国关键基础设施中获得股份的交易。

三位政府消息人士表示，由大型联盟社会民主党管理的总理府更倾向于为任何担忧找到解决方案。 2011 年至 2018 年担任汉堡市长期间，德国总理奥拉夫·舒尔茨 (Olaf Schultz) 见证了中国贸易的繁荣。

总理没有立即回应置评请求。

中国外交部发言人毛宁表示，她希望“德国以客观理性的眼光看待中国投资，为中国企业提供公平、开放、非歧视的环境，而不是将正常的经贸合作政治化，少以安全为名卷入保护主义的“国家”。

德国工商会（DIHK）贸易专家沃尔克·特里尔（Volker Trier）表示，他担心如果没有明确的拒绝投资标准，可能会对德国对投资者的整体吸引力产生负面影响。

汉堡港营销总监阿克塞尔·马特恩（Axel Matern）对任何否决权发出警告，称中国的投资将是“港口的巨大胜利，而不是风险，尤其是因为中远将很快成为全球最大的航运公司”。

过去 10 年，中国的快速扩张推动了欧洲最大经济体的增长，德国汽车制造商目前有多达一半的利润依赖这个市场。

“中国的拒绝不仅对港口而且对德国来说都是一场灾难，”他告诉路透社。

舒尔茨警告称，不要脱离中国或总体上去全球化，同时还强调德国需要使其在亚洲的贸易多样化，并在其贸易交易中更多地考虑战略问题。

他在周末表示：“我们需要一种将安全和独立问题考虑在内的文化，我们说——这很昂贵，但很有必要。”

（Andreas Renk 和 Sarah Marsh 报道；Eduardo Baptista 北京补充报道；Emilia Sithole Mataris 编辑）

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