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巨大的中国火箭预计今天将返回地球-现在的航天

巨大的中国火箭预计今天将返回地球-现在的航天

这张地图显示了截至周六早上两小时再入窗口期间长征五号乙初级阶段的地面路径。 重新进入和碎片印记可能发生在路径上的任何地方。 信用:航空航天公司。

中国导弹的22吨核心级预计将于周六某个时候返回地球,这是中国两年来第三次让如此大的导弹失控地重新进入大气层。 空间碎片专家表示,无引导的返回对世界人口构成的风险很低,但可以避免。

7 月 24 日,长征五号乙火箭与中国天宫空间站的问天舱一起发射升空,搭载了近年来发射入轨的最重有效载荷之一。 长征五号乙火箭的约 100 英尺(30 m)核心级发射了两台氢燃料发动机约 8 分钟,将问天舱注入轨道。

四个已安装的助推器在发射后几分钟内装满燃料并倾倒,落入南海。 但长征五号乙是世界上最强大的运行火箭之一,其设计意味着其核心级被加速到轨道速度。

大多数发射器都带有一个上级以完成将有效载荷送入轨道的任务,让助推器返回海洋中或取回以供重复使用,就像 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭一样。

根据航空航天预测,截至周六早些时候,长征五号 B 初级阶段预计将在格林威治标准时间 1615(美国东部标准时间下午 12:15)至格林威治标准时间 1815(美国东部标准时间下午 2:15)之间重新进入大气层。 公司 ,一家总部位于加利福尼亚州的联邦资助的非营利性研究机构。

火箭的轨道每绕地球一个半小时,就会在南北纬 41.5 度之间旋转。 这些纬度之间的土地居住着世界上约 88% 的人口。

航空航天公司的顾问、太空碎片再入专家泰德·穆尔豪普特说。

无法准确预测火箭将在何时何地重新进入大气层,但剩余的碎片可能会落在数百英里甚至数十英里的狭长距离内。 导弹碎片更有可能落入海洋或无人居住的地区。

这是中国第三次离开长征五号B主轨道以非制导方式返回地球。 2020年长征五号B核心一期无控制返回,在科特迪瓦上空散布残骸。 去年,长征五号B返回印度洋上空,没有发现残骸。

火箭何时重新进入大气层的不确定性窗口很大程度上是由于对火箭方向的未知以及高层大气不断变化的密度,这是由太阳活动导致大气膨胀或相应地触摸。 穆尔豪普特。

随着重新进入时间的临近,窗口缩小。 再入前五天,专家估计窗口误差为正负一天。 到星期六早上,在重新进入前几个小时,误差已经下降到正负一小时。

7月24日,中国长征五号乙火箭从海南岛文昌发射基地升空。 学分:CASC

空气动力阻力最终将使火箭减速到足以让地球的重力拉回大气层,大部分助推级将燃烧殆尽。 穆尔豪普特估计,大约 4 到 9 公吨,或导弹干质量的 20% 到 40%,将承受重返地球的灼热并到达地球表面。

废弃导弹和失效卫星的尸体定期返回大气层。 根据 Moelhaupt 的说法,每年约有 50 个重达一吨以上的人造物体以无法控制的方式重新进入大气层。

但穆尔豪普特表示,长征五号乙的核心阶段将是除航天飞机外的第六大重返大气层的物体。

航天公司估计,长征五号乙初级阶段的部分人员伤亡的概率在 230 分之一到千分之一之间,这意味着有 99.5% 的机会没有受伤。 重新进入。

但美国政府政策指导方针呼吁太空任务管理人员确保再入的死亡或受伤风险不超过万分之一。长征五号B再入造成的损坏风险估计至少为10倍美国太空任务的标准风险阈值。

“当它下跌时,它肯定会超过万分之一的门槛,这是普遍接受的指导方针,”穆尔豪普特说。 “而我们对此特别关注的一个原因是,2020 年 5 月,这艘沉船的首次试射降落在非洲。”

根据 Aerospace Corp. 的评估,任何一个人重新进入的风险甚至更低——10 万亿分之 6。

“事实上,对于这种事情,你可以做很多事情,特别是如果你提前考虑你的任务,”太空轨道和碎片返回研究中心执行主任马龙·索尔格说。

例如,设计人员可以选择在重返大气层时更容易燃烧的材料,从而降低任何碎片留在地球表面的风险。

“对于导弹体,它们是如此之大,以至于你在设计阶段所做的事情并不重要。你有巨大的金属片代替马达,”佐尔格说。

“但如果你仔细考虑,还有其他方法可以做到,其中一种方法是控制再入,”Sorge 说。 “基本上,一旦你交付了有效载荷,你就打开你的火箭,点燃引擎,然后把它放回海洋的某个地方,通常是在没有人口的地方。你这样做了,你就大大降低了风险“那是美国政府为减轻此类风险而采取的措施之一。”

在去年长征五号乙的最新发射和重返后,美国宇航局局长比尔尼尔森表示,中国“未能达到有关空间碎片的负责任标准”。

纳尔逊在去年的一份声明中说:“航天国家应该减少太空物体重返地球对人类和财产造成的风险,并提高这些行动的透明度。”

中国外交部发言人汪文斌去年在新闻发布会上表示,导弹的上级在重新进入大气层时燃烧是一种“普遍做法”。 他错误地将长征五号B导弹的主体称为上级,并说“它的大部分部件在重返大气层时会燃烧,使航空或地面设施和活动受损的可能性极低。”

但世界上没有其他发射器将如此巨大的部件留在轨道上返回地球。 死卫星和旧火箭级定期返回大气层,但质量超过几吨的物体很少重新进入大气层。

“我们为什么要担心?嗯,我上次造成财产损失(长征5B被重新引入),Muelhaupt本周说。因此,人们必须做准备。

“此外,没有必要,”他说。 “我们有技术,所以我们没有这个问题。每次你看到猎鹰 9 号地球时,那个基地都不会随机掉到某个地方。当它们大到足以造成损坏时,故意将它们扔到海洋中,这就是我们要鼓励的做法”。

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