卡塔尔航空在被拒绝增加飞往澳大利亚的航班几周后,打算通过“增加飞机尺寸”来提高飞往澳大利亚的能力。
南澳大利亚州政府周四宣布,这家总部位于多哈的航空公司将从本月晚些时候开始为飞往阿德莱德的航班增加 25% 的座位。
该航空公司正在从空客 A350-900 转换为更大的波音 777-300ER(可增加 71 个座位),执飞多哈 – 阿德莱德直飞航线。
卡塔尔航空已经运营一架波音飞机飞往南澳大利亚首都,作为其阿德莱德-墨尔本-多哈航线的一部分,当地航线被称为“幽灵航班”。
此次飞机互换将于 10 月 29 日起生效,同时新加坡航空将在阿德莱德增加更多座位。
新加坡航空将从空客 A350-900 改用波音 787-10,运力增加 34 个座位,即增加 11%。
该航空公司还透露,将在 12 月和 1 月期间将每周飞往阿德莱德的航班数量从 7 班增加到 11 班。
卡塔尔航空和新加坡航空的运力增加是在亚洲部分地区飞往阿德莱德的新航班推出之前进行的。
Batik Air Indonesia 将于 11 月 8 日开通从登巴萨飞往阿德莱德的航班,而 VietJet 将从 11 月 21 日起运营胡志明市 – 珀斯 – 阿德莱德的航班。
旅游部长佐伊·贝蒂森(Zoe Bettison)在一份声明中表示,“增加航班运力对南澳大利亚的旅游业和投资来说是一个巨大的成果”。
“作为州政府,我们专注于发展旅游业,并确保南澳大利亚成为澳大利亚人考虑度假的前沿和中心,”她说。
“我们必须继续加强与领先航空提供商的关系,并为南澳大利亚寻求新的机会,以确保新的航空公司,增加航班数量,并恢复连接南澳大利亚与主要旅游市场和国际商业中心的航班。”
阿尔巴尼亚政府最近拒绝了卡塔尔航空每周增加21趟飞往悉尼、墨尔本和布里斯班航班的请求,理由是这违背国家利益。
在确认澳洲航空反对这家中东航空公司的举动后,工党的这一决定受到了批评。
More Stories
北京致中国电动汽车制造商:在投资支持关税的欧盟国家之前要三思而后行
平箭头。 Meta 和微软盈利高于华尔街预期,MinRes 与 Rhinehart 达成天然气交易,JB Hi-Fi 和 Coles 销售额增长
欧洲对中国电动汽车征收关税:你需要知道的一切