加速中国城市新能源汽车普及：补贴后2023年政策更新

继前几年逐步取消补贴后，中国正式取消新能源汽车集中购置补贴。 与此同时，其他各种政策继续推动新能源汽车的增长。 这些政策包括新能源汽车指令、新能源汽车豁免和减税，以及支持碳上限和碳中和目标的联邦和地方政策。 此外，由于联邦指令和地方倡议，新的城市级政策正在出现。

会议更新了此前2020年新能源汽车政策报告，分析了2022年底联邦采购补贴结束的政策格局下新能源乘用车和商用车的政策趋势。 数据收集截至 9 月份。 2023年。疫情期间推出的多项全市政策已延长至2022年和2023年，包括公用事业补贴和优先道路通行。

中国是领先的电动汽车市场，2022年新能源汽车销量为620万辆（较2021年增长82%），占全球总销量的59%，中国正在积极探索中央采购补贴结束后的政策替代方案。 主要挑战包括不同地区的新能源汽车采用率不同、扩大高速公路和住宅区的充电基础设施以及管理新能源汽车电池回收。 本次会议讨论的政策选择和趋势为中国摆脱中央采购补贴以及转向新的激励措施和战略以推广新能源汽车提供了宝贵的见解。