Tank 500 柴油发动机在哪里？为什么长城汽车目前只推出混合动力发动机？
目前，这款混合动力汽车仅在澳大利亚发售，售价为 66,490 美元，由 2.0 升四缸涡轮汽油发动机和一系列电动机提供动力，可提供 255kW 功率和 648Nm 扭矩。
长城汽车澳大利亚营销和传播主管 Steve McIver 表示，丰田普拉多、日产途乐和路虎卫士的新兴大型三排车身竞争对手此时限制当地消费者的动力总成选择是有充分理由的。
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“现阶段还没有（柴油），”他最近在墨尔本推出 Tank 500 Hybrid 时告诉媒体。 “我们必须非常仔细地考虑未来几年动力总成的选择，显而易见的原因是我们已经有了新的车辆排放标准。
“作为一家公司，我们在将混合动力和电动汽车引入这个市场方面发挥了非常强大的作用，并且无论新的车辆排放标准如何，这种作用都将继续下去。
“我们相信，通过我们的混合动力系统，它为我们提供了驾驶性能和燃油效率的真正强大组合。”
由于大量新进入澳大利亚市场的公司正在酝酿之中，长城汽车担心这不会为其公司带来太多支持。
“如果我们引入柴油，就会增加整体的复杂性，”麦基弗承认。 “我们不确定柴油——如果向我们提供——能否为消费者提供更多的驾驶性能或能力。
“目前，这不是我们考虑的事情，但 Tank 500 Hybrid 无疑是名副其实的主板。”
与此同时，在动力系统的另一端，Tank 500 的开创性插电式混合动力汽车 (PHEV) 版本的最新动态是什么？
“其他市场也有 Tank 500 混合动力系统，”Maciver 说。 “再说一遍，这是我们可以考虑的事情。如果我们愿意的话，我们今天不必把它带到这里。但这是一个长期的考虑。”
“我想说的是，我们在海外市场有许多车辆可供选择，未来可能会在澳大利亚和新西兰地区销售。
“这些汽车，例如（哈弗）H6 GT 混合动力车、Tank 500 混合动力车，它们可能不适合我们的市场和我们的客户。我们知道，插电式混合动力车在这个市场的采用速度很慢。多种不同的原因。
“更广泛地说，对于新的车辆排放标准，我们作为一家公司也必须坐下来努力了解其影响及其含义，这就是我们现在正在做的工作。为澳大利亚客户提供更省油的选择。”
“这是底线……（而且）我们相信长城汽车在我们今天拥有的汽车产品组合中处于有利地位。
“（中国）在动力总成和技术方面的投资水平令人印象深刻，这让我们有信心今天站在这里并表示，我们将有能力提供合适的动力总成选项。
最后，配备 265kW/500Nm 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机的 Tank 500 目前被禁止，这对于 Nissan 的大型 V6 Patrol 来说是个好消息，但对于寻求强大的六缸汽油替代品的消费者来说却是个坏消息。 澳大利亚。
“同样，这款发动机可以提供给我们，但是（从排放的角度来看）我们必须非常仔细地考虑它，”MacIver 透露。
“我们认为目前这对我们来说不是正确的选择……（所以）目前它还没有出现在我们的关注范围内。”
他是 长城汽车 将 Tank 500 作为纯混合动力产品做出正确决定？ 请在下面的评论中告诉我们。
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