中国汽车公司名爵透露计划接管澳大利亚市场

一家中资汽车公司透露其计划以比特斯拉便宜得多的电动汽车占领澳大利亚汽车市场。

一位 MG 高管表示，驾驶者不再将其著名的八角形徽章与战后经典 MGA 和 MGB 等英国开放式公路车联系起来，因为他们正在展望未来。

MG ZS EV 是去年澳大利亚最受欢迎的电动汽车，这款 SUV 的价格比特斯拉最便宜的平价汽车低 20,000 美元。

MG 是重新发明的廉价汽车的制造商，在 2 月份是澳大利亚第七大最受欢迎的品牌，在联邦汽车工业协会的销售排行榜上领先于斯巴鲁、五十铃和日产。

MG ZS 是上个月澳大利亚第六畅销汽车，而 1 月份它有史以来第一次在月度前十中占据两个位置，经济型 MG3 排名第九，巩固了其作为澳大利亚最受欢迎的轻型汽车的地位。

2021 年，MG ZS EV 是澳大利亚最受欢迎的全电动汽车，其 1,388 辆的销量占澳大利亚销售的 5,149 辆电动汽车的 27%，不包括未向联邦汽车工业商会提供数据的特斯拉。

去年售出 5,149 辆电动汽车，仅占离开澳大利亚展厅的 1,049,831 辆汽车的 0.49%。

但MG希望引领环境变革。

全新改进的 MG ZS EV 将于 6 月抵达展厅，现在只需支付 500 美元的押金，即可在 45 分钟内获得一款收藏模型。

即将推出的车型起价 44,990 美元，两次发货之间的续航里程为 263 公里，并且比起价 63,900 美元的特斯拉 Model 3 便宜得多。

升级后的车型续航里程增加了 320 公里，Excite 的起价略高，为 46,990 美元。

这家廉价汽车制造商是 2 月份澳大利亚第七大最受欢迎的品牌，在联邦汽车工业协会的销售排行榜上领先于斯巴鲁、五十铃和日产（图为 MG3 预算时段）

MG 澳大利亚和新西兰电动汽车总经理 Danny Lenartik 表示：“少数驾驶者和‘不多’与敞篷跑车品牌有关。”

MG Motor澳大利亚和新西兰电动汽车总经理Danny Lenartik， MG 预计将成为澳大利亚汽车未来的重要组成部分，那里的驾驶者已经避免将汽油价格上涨到每升 2 美元以上，而联邦政府的补贴已经诱使驾驶者采用环保的替代方案。

“人们正在意识到澳大利亚正在向电气化转变，”他告诉《每日邮报》澳大利亚。

“无论是两位数的增长，我认为它会上升，而且我认为它会快速上升。”

Lenartec 坚持更长的充电时间，而不是加油，而且由于俄罗斯入侵乌克兰，平均汽油价格处于历史最高水平，因此较短的续航里程也不会成为问题。

“加满一辆电动汽车的成本不到 15 美元，我不敢想现在以 2 美元的价格加满一辆汽油车的成本，”他说。

“在汽车充电时停 45 分钟的咖啡可能会超过路边停车的便利。”

在其历史的大部分时间里，MG——也被称为莫里斯车库——一直与英国的开放式公路汽车有关，但随着 2005 年罗孚的倒闭而发生了变化，中国国有集团上汽集团接管了该公司。

在其历史的大部分时间里，MG 一直与英国的公路车型联系在一起，但随着 2005 年 Rover 的倒闭而发生了变化，中国国有企业上汽集团（如图）以 1962 年的 MGA 经典车型接管了苏格兰演员 Ewan McGregor。

从那时起，MG 已成为中国制造的廉价 SUV 和掀背车的代名词——与其 1924 年作为跑车徽章的起源相去甚远。

Lenartik 表示，“只有少数驾驶者，而不是很多”将该品牌与运动型敞篷车联系起来。

“这不是居民对我们的看法，”他说。

您专注于回归传统，但在同一句话中，我们是十大品牌。

曾经有一段时间，我同意你的看法，多年来，在新一代 MG 中，我们一直面临着这个挑战——今天人们并不知道我们是一辆跑车。

“他们知道我们拥有跑车传统，但这不是他们今天所看到的。”

Lenartik 自 2016 年返回澳大利亚以来一直在 MG 担任产品和营销总监，她表示，传统的推出“令人心碎”。

“我非常努力地把它打造成一个主流品牌，”他说。

虽然 MG 不再是一家跑车公司，但新的 Cyber​​star 车型定于 2024 年，在该品牌百年诞辰之际，将成为自 1965 年 MGB GT（如图）首次亮相以来的第一款全新 MG Coupe

“您对 MG 的看法是一个跑车品牌——对我们来说，MG 是一家汽车公司，它是代表风格、精致、技术和前瞻性思维的徽章，因为那是您当年所做的。”

Lenartik 也是 MG 的产品和营销总监，他表示，尽管中共国家主席习近平对澳大利亚实施贸易制裁，买家也不关心它是中国拥有和建造的。

“对我来说，今天的原产国并不像品牌背后的人所代表的核心价值观那么重要，”他说。

名爵的历史一直是一个有价值的品牌，所以它一直是最实惠的跑车，这也是它受欢迎的原因。

实际上，MG 的核心价值观并没有改变——对我来说，我们坚持那个身份。

虽然 MG 不再是一家跑车公司，但新的 Cyber​​ster 计划于 2024 年，在该品牌百年诞辰之际，将是 MG 自 1965 年 MGB 首次亮相以来的第一款全新轿跑车。

虽然 MG 不再是一家跑车公司，但新的 Cyber​​ster 计划于 2024 年，即该品牌的百年诞辰，将是自 1965 年 MGB GT 首次亮相以来，MG 的首款全新轿跑车。

莱纳蒂克在他的 LinkedIn 头像上有一张敞篷 MGB，他希望社交媒体上的压力可能会说服这家中国公司发布一款敞篷车——这是自 1995 年 MGF 推出以来从未做过的事情。

“通过社交媒体，我们希望有一天上汽的主管部门会说，‘好吧，我们已经做好了准备，让我们开始吧，’”他说。

“敞篷车有一些令人兴奋的地方，它离地如此之低。”

这将是一个回到未来的案例 – 使用电动机。

回到它的根源，MG 不会是唯一拥有跑车的流行品牌。

马自达是继丰田之后 2 月份销量第二的澳大利亚品牌，自 1989 年以来，MX-5 软顶就一直在其产品阵容中。

日本汽车继续取代英国 MGB 成为有史以来最受欢迎的跑车。