中国将为本田奥德赛重返澳大利亚铺平道路

这 本田奥德赛是三人组 一份新报告称，它可能会从中国的一家工厂返回日本的陈列室——为可能在澳大利亚的复兴铺平道路。

然而，本田奥德赛是在中国制造的。

现在，来自日本的报道表明，中国工厂可能正在为返回日本和可能的澳大利亚铺平道路。

日本的 日刊自动社新闻 报纸 – 来自受人尊敬的日本媒体 最好的车 – 本田计划明年在日本重新推出从中国工厂进口的奥德赛。

三人的两个版本在中国销售，每个版本都通过与当地制造商的不同合资企业：广汽本田的奥德赛和东风本田的密切相关的 Elision。

如果出口计划继续进行，中国制造的奥德赛将是中国制造的本田车型首次在日本销售。

本田奥德赛返回日本 – 如果报告被证明是准确的 – 并不能保证澳大利亚会效仿。

尽管如此，Odyssey 一直是本田在国内的畅销车型——而且在本田的全球产品线中没有其他右驾车型。

北美有自己的本田 Odyssey People Three 版本。

凭借来自美国本田 Pilot 大型 SUV 的汽油 V6 动力和基础，它与在澳大利亚、日本和中国销售的本田奥德赛无关——并且不是内置右驾。

投票 已联系本田澳大利亚就日本有关中国出口计划的报道发表评论。 这个故事将随着公司的回应而更新。

根据 最好的车一位“本田官员”告诉一家日本媒体：“奥德赛的生产 [in Japan] 去年底就停产了，但奥德赛真的要停产了吗，为什么还有客源？

“我们正在考虑进口广西制造的奥德赛 [GAC] 东风本田汽车生产的本田汽车和Elation均在中国联合生产，在日本销售。

“国产奥德赛与日本产奥德赛平台相同，整体设计相同，但我们计划在日本销售右驾规格的奥德赛，并符合日本法律法规。 “ 最好的车 它说它是由一个恰当的直觉告诉的。

中国制造的奥德赛是否会比日本制造的车型便宜还有待观察——日本制造的车型在澳大利亚推出时，在当地的售价为 48,700 美元至 56,000 美元的车程。

然而，中国制造的奥德赛可能会为澳大利亚打开混合动力的大门——如果奥德赛在起亚嘉年华混合动力车于 2023 年底在海外上市之前上市，这将是载人汽车领域的首例。 .

中国市场的 Odyssey Hybrid 借用了 Accord Hybrid 轿车的 2.0 升汽油发动机和电动机，总输出功率为 158kW，并声称燃油经济性为 5.9L/100km（在中国测试）。

与此同时，澳大利亚的奥德赛最终由日本制造，搭载 2.4 升非涡轮、非混合动力四缸汽油发动机，功率为 129kW/225Nm，据称燃油经济性（在澳大利亚测试中）为 8.0L/ 100公里。