10 月 8 日,一条天然气管道和通讯电缆被破坏,芬兰调查人员称这可能是一次破坏行为。
在芬兰调查连接其与爱沙尼亚和更广泛的欧盟网络的海底天然气管道涉嫌破坏事件之际,中国呼吁进行“客观、公正和专业”的调查。
中国和芬兰已开始就 Balticconector 天然气管道受损问题进行沟通,据报道该管道于 10 月 9 日发生泄漏。 赫尔辛基表示,其调查重点是一艘中国船只可能发挥的作用。
欧洲国家国家调查局周五表示,正在调查“NewNew Polar Bear”号集装箱船如何卷入这起事件,该事件还导致两根通讯电缆被切断。
爱沙尼亚外交部周一表示,塔林已与北京联系,寻求“鼓励在调查方面进行合作”。
中国外交部发言人毛宁当天在记者会上表示,中方希望有关方面尽快查明真相,拒绝任何指责中方责任的说法。
据了解,事故发生时中方船舶在相关海域一切正常,由于当时海况较差,未发现任何异常情况。”毛说。
她补充说,中方一贯呼吁国际社会加强合作,共同保护跨境基础设施安全。
波罗的海地区的安全担忧日益加剧
据芬兰国家调查局称,在管道受损处附近发现了“重物”,正在调查这是否与事故有关。
“调查证实,损坏是由外部机械力造成的,根据目前的知识,没有理由相信损坏是由爆炸造成的,”侦探督察里斯托·洛希(Risto Lohi)上周在一份声明中表示。
该事件引发了人们对更广泛的北欧地区能源供应安全的担忧,并促使北约加强在波罗的海的巡逻。
自 2022 年 2 月俄罗斯入侵乌克兰以来,欧盟对能源安全的担忧已上升到新的水平。由于与欧盟其他地区的能源联系有限,波罗的海地区尤其脆弱。
上周,爱沙尼亚调查人员表示,他们正在检查与该事件有关的两艘船只,其中包括中国船只和俄罗斯船只 Sevmorbot。
俄罗斯国有能源公司Rosatom表示,其船只与管道损坏无关。
该公司表示:“我们断然拒绝任何毫无根据的说法,即 Rosatom 运营的一艘船只可能与 10 月 8 日发生在芬兰湾的波罗的海连接器管道事故有任何联系。”
然而,波罗的海地区的官员仍然对莫斯科持怀疑态度,并呼吁采取行动。
拉脱维亚总统埃德加斯·林克维奇(Edgars Rinkević)上周表示,如果俄罗斯被证明对此负有责任,北约应禁止船只进入波罗的海。
克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫周一表示,针对俄罗斯的威胁是不可接受的。
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