中国吉利正在就进入泰国电动汽车市场进行早期谈判

曼谷（路透社）——两名知情人士表示，中国主要汽车制造商吉利仍处于计划进入泰国电动汽车市场的早期阶段，包括进口和本地制造的重量模型。

因谈判保密而不愿透露姓名的人士告诉路透社，考虑因素包括是否在泰国销售入门级电动汽车以及其新品牌 Radar 的电动皮卡车。

“吉利没有这样的计划，”该公司的一位媒体代表说，但没有详细说明。 他还拒绝提供她正在就在该国投资进行的任何会谈的细节。

泰国投资委员会秘书长Narit Thirdsterasukdi表示，泰国投资委员会在4月份的中国推介活动中与包括吉利在内的五家主要中国电动汽车制造商进行了讨论。

该机构称，其他公司是比亚迪股份有限公司（002594.SZ）、重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ）、江淮汽车和江铃汽车股份有限公司（000550.SZ）。

“每个人都对泰国发展区域电动汽车生产基地和电动汽车综合供应链的政策表示了浓厚的兴趣，”Narit 说，但没有提供与吉利谈判的更多细节。

泰国是世界第 10 大汽车生产国，正在寻找新的投资，以保护过去严重依赖日本品牌和内燃机的制造基地并使其多样化。

根据政府计划，该国的目标是到 2030 年将其年产量 250 万辆汽车中的约 30% 转换为电动汽车。

比亚迪和中国长城汽车股份有限公司（601633.SS）已经在泰国建立电动汽车国内生产基地。

其中一位知情人士表示，由于该公司将全业务范围内的自主权授予其品牌范围内的运营集团，例如几何和雷达汽车，因此与吉利的讨论变得更加复杂。

“他们必须决定将哪种车型带到泰国，”第二位熟悉讨论情况的人士表示，并补充说吉利的审查包括在该国建厂的可能性。

泰国为电动汽车提供一些补贴，条件是汽车制造商承诺在几年内将汽车和零部件生产引入该国。

拥有包括瑞典汽车制造商沃尔沃、北极星、莲花和 Zeker 在内的一系列品牌的吉利在 5 月将其在豪华汽车制造商阿斯顿马丁的股份增加了一倍。

它还通过持有马来西亚汽车制造商 Proton 49.9% 的股份在东南亚开展业务。

几何是一个电动汽车品牌，于 2019 年推出。2022 年在中国的销量在几何 A 轿车的带动下增长了近两倍。 吉利于 2 月开始交付中国首款电动皮卡车 Radar RD6。

中国长城汽车表示，正在考虑在泰国设立研发中心，研发电池驱动的皮卡车。

皮卡是泰国汽车市场的重要组成部分，占去年所有轻型汽车销量的一半以上，这一细分市场由丰田汽车公司 (7203.T) 和五十铃汽车有限公司 (7202.T) 等日本汽车制造商主导。

（Devgyot Ghoshal 报道）。 张燕在上海的补充报道。 吉米·弗里德编辑

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