航空中心负责人表示，到 2024 年底，澳大利亚和欧洲之间的航班数量将保持在较高水平，届时价格预计将降至几乎大流行前的水平。
要点：
- Flight Center 首席执行官 Graham Turner 表示，直到 2024 年底，飞往欧洲的航班成本仍将居高不下。
- 交通部长凯瑟琳·金承诺很快降低机票价格
- 专家表示，飞往亚洲的航班已经开始变得更便宜
首席执行官格雷厄姆·特纳（Graham Turner）承认，这并不像那些想要乘飞机探亲或沐浴欧洲夏日阳光的人所希望的那么快。
他补充道：“等待的时间很长，机票价格仍将保持相对较高的水平。”
在他发表上述言论之前，交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）因拒绝卡塔尔航空公司将飞往澳大利亚主要城市的每周航班数量增加一倍的请求而遭到强烈反对，她承诺很快就会降低机票价格。
特纳先生表示，增加 28 趟飞往卡塔尔的航班将“非常重要”，尽管这不会显着降低国际机票的成本，但这将是朝着正确方向迈出的一步。
但周四，金女士坚称卡塔尔提议的涨价不会对票价产生巨大影响。
亚洲的机票可能很快就会便宜
特纳表示，飞往亚洲境内目的地的航班价格应该很快就会下降，但飞往欧洲和英国的航班价格将在更长时间内保持在高位。
他表示，这是因为飞往中东（欧洲航线航班的主要经停点）的航班运力约为疫情前的 70%。
他表示，这些航班的需求超出了运力。
“产能不足将使价格居高不下，”他补充道。
悉尼大学商学院运输学教授 Rico Merkert 也认为，虽然飞往亚洲航线的价格已开始下降，但飞往欧洲的运力减少推高了价格。
他表示：“不幸的是，目前我认为运力不会受到任何压力，这将有助于在不久的将来降低机票价格。”
默克特教授表示，一旦运力全部恢复，价格将会下跌，但他也补充说，虽然澳大利亚人面临财务压力，但可支配收入的下降可能会迫使航空公司降价。
他补充说，航空燃油成本高昂也导致机票价格上涨。
更多新加坡公路旅行
在金周四发布的绿色航空报告中，她指出“国内和国际航空运力必须领先于需求”。
金女士表示，航空公司的运力约为冠状病毒爆发前水平的 91%，并且增加了更多航班以帮助降低价格。
她表示，新加坡航空将在本月以及 2024 年再次增加航班运力，但特纳先生表示，这要到明年 4 月才会实现，这对于澳大利亚人在圣诞节期间旅行来说“太晚了”。
金女士说，她目前收到了来自越南和土耳其航空公司的订单。
2019年以来航班费用大幅上涨
特纳表示，他的公司对经济舱票价的分析显示，与 2019 年 7 月相比，今年 7 月飞往英国的平均返程航班上涨了 75%，目前票价为 2,308 美元。
他表示，去年 7 月飞往美国的航班平均票价升至 2,322 美元，与 2019 年 7 月相比增长了 59%。
但他表示，飞往斐济的航班仅增加了约 14%，他认为这与通货膨胀率大致相符。
他表示，如果旅客可以提前六个月预订并乘坐“二线”航空公司的航班，他们可以花费约 1,600 美元在 2 月或 3 月到达欧洲。
但他表示，今年圣诞节的航班可能会让澳大利亚人花费超过 3000 澳元。
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