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一架美国航班气窗爆炸后,一家航空公司停飞了所有波音 737-9 飞机

一架美国航班气窗爆炸后,一家航空公司停飞了所有波音 737-9 飞机

阿拉斯加航空公司停飞了所有波音 737-9 飞机,原因是其中一架飞机的一个窗户和机身的一块在半空中爆炸,并被迫紧急降落在俄勒冈州波特兰。

事故发生在起飞后不久,大洞导致机舱内压力下降。 飞行数据显示,飞机在返回波特兰国际机场之前升至 16,000 英尺(4,800 米)的高度。 该航空公司表示,飞机安全着陆,机上载有 174 名乘客和 6 名机组人员。

据称来自机上的照片和视频显示,飞机乘客座位旁边的一侧有一个大洞,天花板上悬挂着氧气面罩。

阿拉斯加航空公司从俄勒冈州波特兰起飞的一架波音 737-9 飞机的窗户在半空中爆炸后,决定停飞所有飞机。 (提供)

乘客凯尔·林克(Kyle Rinker)告诉美国有线电视新闻网(CNN):“这真的很突然。我刚刚到达高度,窗户/墙壁就被炸毁了,直到氧气面罩脱落我才注意到。”

另一名乘客埃文·史密斯 (Evan Smith) 告诉 KPTV,“飞机后部发出非常大的爆炸声,所有面罩都掉了下来。”

阿拉斯加航空首席执行官本·米尼库奇 (Ben Minicucci) 在一份声明中表示:“继今晚 1282 航班事件之后,我们决定采取预防措施,暂时停飞由 65 架波音 737-9 飞机组成的机队。”

“我的心与这趟航班上的乘客同在——我对他们所经历的一切感到非常抱歉。”

米尼库奇表示,每架飞机都将在全面维护和安全检查后恢复使用,该航空公司预计将在几天内完成。

他补充道:“我们正在与波音公司和监管机构合作,了解今晚发生的情况,随着更多信息的出现,我们将分享最新情况。”

该航空公司没有提供有关受伤情况的任何即时信息。 不过,KPTV报道称,据波特兰港称,消防局已做出反应并在现场治疗了轻伤。 一名人员被送往进一步治疗,但伤势并不严重。

该航空公司表示正在调查发生的事情。
该航空公司表示正在调查发生的事情。 (提供)

根据 FlightAware 网站的航班跟踪数据,这架飞机于下午 5 点 07 分起飞后约六分钟就改道。 下午5点26分降落。 根据 LiveATC.net 发布的录音,飞行员告诉波特兰的空中交通管制员,飞机遇到了紧急情况,气压较低,需要返回机场。

一名乘客向 KATU-TV 发送了一张照片,显示飞机乘客座位旁边的侧面有一个洞。 与电视台分享的一段视频显示,飞机降落时,人们戴着氧气面罩,乘客们鼓掌。

飞机上的乘客埃文·史密斯描述了爆炸的瞬间。

“我听到左后方发生强烈爆炸。嗡嗡声,所有氧气面罩立即展开,每个人都戴上,”他告诉《KATU》。

史密斯说,一名男孩和他的母亲坐在窗户爆炸的那一排。 他补充说,男孩的衬衫被拿走了,他离开了飞机。

氧气面罩悬挂在天花板上。 (九)

美国国家运输安全委员会和联邦航空管理局表示将调查这起事故。

根据美国联邦航空局的在线记录,这架飞机两个月前才下线并获得认证。 另一家追踪服务公司 FlightRadar24 表示,自 11 月 11 日进入商业服务以来,这架飞机已进行了 145 次飞行。 从波特兰起飞的航班是该飞机当天的第三次飞行。

波音公司表示,已了解该事件,正在努力收集更多信息,并准备支持调查。

MAX 是波音久负盛名的 737 的最新版本,这是一款双引擎、单通道飞机,经常在美国国内航班上使用。 该飞机于 2017 年 5 月投入使用。

飞机分解部分的外部视图。 (九)

2018 年和 2019 年,两架 Max 8 飞机坠毁,造成 346 人死亡,全球所有 Max 8 和 Max 9 飞机停飞近两年。 波音公司对事故中涉及的自动飞行控制系统进行了更改后,这些飞机才恢复使用。

去年,美国联邦航空管理局 (FAA) 要求飞行员在干燥条件下限制 Max 飞机上防冰系统的使用,因为担心发动机周围的进气口会过热并分离,从而可能导致坠机。

为了修复制造缺陷,高峰交付有时会被中断。 去年12月,该公司要求航空公司检查飞机方向舵控制系统中是否有松动的螺丝。

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