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由于碎片,美国宇航局推迟了国际空间站的太空行走

美国宇航局在收到碎片将通过空间站附近的警告后,在计划开始飞行前几个小时推迟了两名宇航员在国际空间站外的太空行走。

在 11 月 30 日早些时候发布的一份简短声明中,美国宇航局表示,它在 11 月 29 日晚上收到的“失事通知”导致该机构推迟了原定于美国东部时间上午 7 点 10 分开始的宇航员汤姆·马什伯恩和凯拉·巴伦的飞行联合的。 两人计划更换站桩上的 S 波段天线,该天线最近失去了传输数据的能力。

美国宇航局在声明中说:“由于没有机会正确评估它们可能给宇航员带来的风险,团队决定推迟太空行走,直到获得更多信息。” 该机构没有具体说明有问题的残骸或接近车站的时间和距离。

美国宇航局管理人员在一次媒体会议上就太空行走发表讲话,淡化了 11 月 15 日早些时候俄罗斯反卫星武器试验碎片带来的危险,数小时后宣布了这一消息。 测试结束后,在他们的联盟号和载人龙飞船上待了几个小时。

NASA 国际空间站项目副项目经理 Dana Weigl 在 11 月 29 日的简报中说:“当国际空间站穿过碎片轨道时,我们在事件发生后的大约 24 小时内非常焦虑。” “从那时起,碎片散落得更多了一点。”

她说,对于车站总体而言,背景碎片环境是测试前的两倍。 然而,宇航服的危险主要是非常小的碎片,尤其是微陨石。 她说,由于基于模型的 ASAT 测试,配额风险仅增加了 7%。 宇航员面临的风险“属于我们过去几年进行的舱外活动。”

威格尔后来说,这些特定于套装的危害表明套装的碎片穿透,但不一定是“灾难性”的穿透。 在六个半小时的标准 EVA 活动过程中,此类事件的主要风险是 2,700 分之一。

空间站管理人员通过减少宇航员提前完成天线工作可以执行的“启动”任务的数量来修改太空行走。 这些从太空行走中放弃的任务包括布线以太网电缆和为备用氮气罐发射螺钉,美国宇航局表示这些活动可能会推迟到以后的太空行走。

“因为我们不得不在两周前就 EVA 含量做出决定,而且我们没有所有的评估数据,所以我们还不了解增加的碎片环境风险是什么,”Weigl 说。 “我们对从太空行走中取出东西持谨慎态度。”

她补充说,该站的软件总体上处理了 ASAT 测试后被跟踪的 1,700 个新物体。 “所有这些都需要几个月的时间才能进行分类并进入我们通常的碎片追踪过程,”她说。

1700 的数字是自美国太空司令部于 11 月 15 日首次声明它正在追踪 1408 Kosmos 航天器被毁造成的 1,500 多块碎片以来,美国政府机构首次更新追踪的碎片数量。指挥部没有回应 11 月 22 日的询问,正在寻求有关其从这次测试中跟踪的碎片数量的最新信息。

参议院消息

11 月 15 日的测试引发了参议院商务委员会两党领导层的两封信。 一封日期为 11 月 29 日的写给副总统卡马拉哈里斯的信要求哈里斯在 12 月 1 日的国家航天委员会会议上讨论这个问题。

“在即将举行的国家航天委员会会议上,我们要求你们倡导协调联邦政府的空间可持续性优先事项和活动,并努力就负责任的太空行为标准开展国际对话,”签署的信中说。作者:Maria Cantwell (D-Wash.)、Roger Wicker. (R-Miss.)、John Hickenlooper (D-Colo.) 和 Cynthia Loomis (R-Wyo.) Cantwell 和 Wicker 分别是主席和杰出成员,全委员会,而 Hickenlooper 和 Lummis 分别是其空间小组委员会的主席和杰出成员。

白宫尚未公布有关 12 月 1 日事件的细节。 白宫发言人于 11 月 29 日证实,会议仍在进行中,但截至 11 月 30 日,尚未公布有关会议的公开细节,包括议程和参与者。

在同样日期为 11 月 29 日的第二封信中,参议员向商务部长 Gina Raimondo 询问了有关该部门在太空交通管理 (STM) 方面的工作的问题,包括开发一个开放式架构数据仓库的原型,该原型将汇集对太空状态的认识。 SSA)来自多个来源的数据。 该部分提供了一些有关此开发进度的详细信息。

参议员们特别向雷蒙多询问了任命太空商务办公室新主任的进展情况,该职位自拜登政府上任以来一直空缺。 他们还询问该办公室需要哪些额外的“资源或权力”才能根据俄罗斯反卫星试验的见解开展太空交通管理工作。

参议员们在给雷蒙多的信中写道:“虽然俄罗斯的行动令人担忧,但它们提醒我们,美国需要在 SSA 和 STM 方面发挥领导作用,并提供传播经验教训的机会,以在未来保护美国的资产和人员。” . .

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