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玛莎拉蒂2021年推出Levante Hybrid

古老的大型意大利品牌玛莎拉蒂(Maserati)制定了一项宏伟的新计划,以使整个系列电气化。 随着公司正努力用电池盖代替传统的排气管,一些有趣且令人兴奋的电动汽车即将问世。

这些距离发布还差一点,但是与此同时,Levante Hybrid已经准备就绪。 这是玛莎拉蒂电气化计划的第二个很小的步骤,它将在下半年到达澳大利亚。

这款高端豪华SUV的汽油发动机获得低压电动助力。 换句话说,这是一种温和的混合动力车,就像玛莎拉蒂首创的汽油和电动生产模型吉卜力混合动力车一样。

吉卜力混合动力车于2020年末在欧洲推出,并刚刚搭载四缸发动机抵达此地。 它与新汽车巨头Stellantis拥有的其他一些品牌中使用的2.0升涡轮增压发动机密切相关,后者是PSA集团(标致,雪铁龙,欧宝)与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并后于近期创立的。

尽管Alfa Romeo和Jeep使用相同的基本引擎,但玛莎拉蒂完全使用了Levante和Ghibli Hybrid。 最大的变化是电动压缩机以低转速将空气吹入发动机,而普通的排气涡轮增压器无效,而皮带起动发电机也是如此。

至于Levante Hybrid,还有另一个区别。 它是全轮驱动,而不是吉卜力混合动力车那样的后轮驱动,因此更换了发动机油底壳,以便SUV前轴的驱动轴穿过它。 两种玛莎拉蒂混合动力车型均使用相同的小型48V电池组。

那并不是令人兴奋的秘诀,但玛莎拉蒂混合动力车确实如此。 去年底驾驶吉卜力(Ghibli)混合动力车,动力十足而又咆哮。

玛莎拉蒂工程师优先考虑性能而不是效率。 与吉卜力一样,Evant Ant Hybrid与其基本V6的动力几乎相同。 正如他们所说,这等于它在产品阵容中取代的Levante V-6柴油发动机的油耗。

但是Levante Hybrid实际上只是对今年晚些时候和2022年推出的全新车型系列的热身,它将全部由电池供电的版本生产。 其中包括替换老化的GranTurismo轿跑车,更小的SUV(称为Grecale)以及令人印象深刻的MC20超级跑车。

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