Tritium已经是仅次于瑞典巨头ABB的全球第二大快递运营商,已在全球部署了近4,400个子公司,在包括Shell在内的41个国家/地区提供了270万次电动汽车充电课程。 这些模块的坚固设计通常安装在购物中心或高速公路休息站中,已经看到它们可以成功地部署在零下北部地区和极其炎热的加利福尼亚死亡谷中。
充电时间因设备大小而异,但是Tritium引用10分钟或更短的时间,以其350 kW的“重载”充电器为EV提供长达350公里的续航里程。
这是一项独特的技术,可为我们提供优势。
— t的首席执行官简·亨特(Jane Hunter)
Tritium由昆士兰大学的三名前工程专业学生-David Finn,James Kennedy和Paul Sernia于2001年成立-吸引了Varley Group工程公司的早期种子资金,该公司由首席执行官Jeff Phillips领导,然后由St Baker先生筹集发展资金。 她后来引进了煤炭投资合伙人弗兰纳里先生。
ERM Power的创始人St Baker先生被卖给了壳牌公司,最初于2013年投资110万美元,以允许Tritium(当时在布里斯班郊区Tennyson的后院运营)与联邦政府提供的制造业营销赠款相匹配。 政府拨款,以开发用于电动汽车的快速直流充电器,必须与私人资金相结合。
私家车圣贝克能源创新基金(St Baker Energy Innovation Fund)后来收购了其在Tritium的股份,此后已投资约4000万美元。
2015年下半年,圣贝克先生和怀特能源公司总经理弗兰纳里先生以100万澳元的价格从新南威尔士州政府手中收购了Vales Point燃煤电厂, 在完成之前,其估值后来升至8亿美元 部分书面。
合并后,这对夫妻将继续留在Tritium董事会,老虎金融集团的创始人卡拉·弗雷德里克(Karl Frederick)和波音前首席执行官,曾在布里斯班负责Phantom Works原型设计部门的亨特女士也将继续留在Tritium的董事会。
随着针对低碳目标的投资资本浪潮的加速,Decarbonization Plus董事长罗伯特·特基奥(Robert Tecchio)将于交易完成后也将加入董事会。他说:“我们相信,公开交易的Tri将成为核心ESG的合同价值。 [environmental, social and governance] 投资者。”
t技术采用独特的基于液体的冷却系统,而不是空气冷却系统,在空气冷却系统中,灰尘堆积会影响性能和寿命。
Finn博士说,封闭系统的结果是更高的可靠性和更长的耐用性,提供了低成本的运输方式,并使Tritium赢得了竞争对手的市场份额。
他拒绝对系统成本发表评论,他说:“这使我们能够在整个欧洲,整个美国获得这一市场份额,并在这个市场中建立自己的地位。”
亨特说:“这是一项独特的技术,使我们享受到我们所拥有的优势。”他指出,该公司在未来20年的复合年增长率预计将达到20%。
美国的增长前景
美国总统乔·拜登(Joe Biden)领导下的扶持政策提振了美国的增长前景。 1.9万亿美元的基础设施计划 包括在未来十年内安装半百万个新充电器的承诺。
合并后的公司报告称,到2040年,乘用车的年增长率将达到19%,而电动汽车充电器的销售预计将在2020年至2026年间实现25%的复合增长,因为基础设施建设得早到位。不断增长的电动汽车车队。
根据周三晚些时候宣布的交易,t气目前的股东将拥有合并后公司的70%的股份,而Decarbonization Plus持有人将拥有30%的股份。 t股东将被停牌六个月,而投资者则需要进行12个月的减碳交易。 这笔交易的价值使Tritium的价值达到了12亿美元(15.5亿美元),该公司预测2021年的收入为8400万美元。
公司的总价值为14亿美元,不包括资产负债表中的现金,表明公司的价值和2025年的预计收入为0.9倍,EV至EBITDA为四倍。
此次上市将为Tritium最大的投资者-约25%的St.Baker带来意想不到的账面利润,而他在上市公司中所持有的合并后公司的股份约为3.85亿美元。
交易中的资金将用于扩大Tritium的制造工艺,包括增加 它在美国的工厂位于洛杉矶的托伦斯, 并建立欧洲设施。 其在布里斯班的现有工厂将用作亚太地区的制造中心。
虽然“双独角兽”(超过20亿美元的创业公司上市与“独角兽”的10亿美元)的上市并不常见,但Tritium的消息仅在几周后才传出。 快速发展的技术公司SafetyCulture有所作为 经过总部位于纽约的Insight Partners领导的风险投资融资回合。
去年,特殊目的收购或SPAC的普及在美国达到了新的高度。 但它在2021年初放慢了速度 投机公司的热门市场也已降温。
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