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印度尼西亚取消救援沉没潜艇KRI Naggala 402的任务

海军表示,印度尼西亚已经取消了营救一艘在巴厘岛海岸沉没、53 名船员全部遇难的军用潜艇的行动。

KRI Nanggala 402 于 4 月失踪 虽然它原定参加实弹鱼雷演习,这导致​​了一场绝望的国际救援行动。

随后,一艘水下救援船发现这艘德国制造的潜艇躺在800多米深的海底并裂成碎片,确认没有希望找到生还者。

中国救援船已出动协助该船的拖曳工作但印尼军方表示,在与中国海军的同行会晤后结束了此次行动。

在一份简短的声明中,印尼海军将这次救援行动描述为“不是一件容易的事”和“极其危险的”,但没有详细说明。

海军发言人朱利叶斯·维乔戈诺后来说,行动结束的主要原因之一是研究人员尚未发现压力结构,据信在那里发现了水手的尸体。

“救援行动的主要目标是找到船体,”他说。

海军表示,为期一个月的努力已经从潜艇中提取了“关键材料”,但停止行动的决定意味着没有机会恢复水手。

“我们的家人希望抚养它,”其中一名船员的父亲苏达姆吉周三在宣布我们的家庭成员之前说。

“这是否需要一些时间或我们必须向其他国家寻求更多帮助都没有关系。”

潜艇沉没的官方解释

早些时候,军方表示,强大的磁铁和气球是提升潜艇的选择之一。

目前尚不清楚何时或是否会发布事故原因报告。

船消失后,搜索小组发现了一块相信被淹没的浮油,表明油箱可能已损坏。

军方尚未对 1981 年交付给印度尼西亚的已有数十年历史的潜艇的沉没提供官方解释。

但它表示,修复后的船舶适航,并降低了爆炸的可能性。

这艘潜艇可能因停电而无法执行紧急程序,因为它沉入的深度远低于 KRI Nanggala 船体的承受能力。

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印尼潜艇可能经历了强大的水下波浪事件

早些时候该船的前船长 他告诉当地媒体,所谓的内部单边主义浪潮可能是原因。

当不同深度的海洋相遇时,自然现象就会发生,产生的力量可以将船只拖到底部。

该事件还引发了对印度尼西亚老化的由五艘德国和韩国船只组成的潜艇舰队的质疑,其中包括南加拉号。

近年来,在发生数起军用飞机事故后,该国一直在对其国防设备进行现代化改造。

南加拉号灾难是过去几十年发生的一系列致命潜艇事故之一。

其中最糟糕的是 2000 年的俄罗斯库尔斯克号沉没,当时它正在巴伦支海航行,当时它沉没,船上 118 人全部遇难。调查显示,鱼雷爆炸引爆了所有其他船只。

她的大多数船员立即死亡,但有些人在窒息前幸存了几天。

法国新闻社

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