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中国国产C929宽体客机在北京航空业推动下进入“关键”开发阶段

中国国产C929宽体客机在北京航空业推动下进入“关键”开发阶段

据其制造商称,在北京继续努力在客机领域建立强大影响力的情况下,中国本土生产的C929宽体客机已进入其开发过程的“重要阶段”。

中国商飞公司营销总监张晓光在上海举行的科技创新大会上表示:“这是研制过程中的一个重要阶段,表明飞机的总体技术方案已经确定。”周二。

他说,随后将进行系统和组件的设计和制造。

自去年以来,人们一直猜测俄罗斯已放弃与中国商飞合作开发这款宽体飞机(以前称为 CR929),此更新发布之际。

2017年,中国商飞公司与俄罗斯航空航天与国防公司联合飞机公司在上海成立合资公司,重点研发CR929飞机。

中国和俄罗斯去年12月表示,将“积极推进远程宽体客机和重型直升机联合开发合作项目”,但没有具体说明具体项目或涉及的公司。

据中国商飞介绍,C929将拥有约280-400个座位,航程为12,000公里。

中国商飞公司复合材料总工程师李东生上个月告诉杭州都市快报,C929将采用超过50%的碳纤维复合材料和15%的钛合金。

李补充说,C919窄体飞机的钛合金比例超过12%,与波音787梦想飞机和空客A350的标准一致,标志着比主流窄体飞机通常使用的约10%的钛合金比例有了显着飞跃。 客机。

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