结束中国达尔文港租约的时间

国防部长彼得·达顿（Peter Dutton）要求他的部门“对中国的达尔文港陆桥公司（Landbridge）99年的租赁协议的未来给予一些建议”。 希望美国国防部能够在回收期过程中采取这一措施，并在2015年得出结论认为租约不是问题时纠正一个可怕的政治错误。

将货币政策放在一边，反而问自2015年以来发生了什么，这将迫使人们重新考虑租赁。 答案是战略变革正在重塑我们的地区，增加严重的稳定风险，并在我们的国防计划中施加根本性的转变。

首先也是最明显的是，习近平领导下的中国走上了侵略性的道路，以控制印度洋和太平洋，取代美国成为该地区的主要军事力量，削弱了美国的盟友，并且不容忍任何反对北京愿望的反对派。

2017年，《澳大利亚外交政策白皮书》说：“政府致力于与中国建立牢固和建设性的关系。 我们欢迎中国具有更大的分担责任能力，以支持区域和全球安全。

今天这条线令人难以置信。 事实是，北京对分担地区安全责任没有兴趣。 在南中国海，台湾上空，与印度接壤以及与澳大利亚打交道中，北京表明，其目标是摧毁国际体系，并以其专制霸权取代它。

第二个变化是北京将澳大利亚欢迎中国的经济关系用作强制和惩罚的工具。 中国大使馆认为，澳大利亚应对两国关系中的一切不利因素负责。

中国副大使 告诉 堪培拉人群最近表示，“将破坏我们两国之间的友谊……将被选中。” [sic] 抛开历史。 他们的孩子会为自己的名字在历史上被提及而感到羞耻。

按照这种心态，任何澳大利亚与中国的不同意见都将被视为应予惩罚的“破坏活动”。

第三，习近平正在努力加强共产党对中国企业和香港的控制，以确保提高党的优先重点。 2017年，北京通过了《国家情报法》，其中规定：“任何组织和公民都必须依法在国家情报工作中提供支持，协助和合作，并对任何国家情报工作保密。 感知为。

香港2020年6月的《国家安全法》声称对香港公民和公司施加相同的强制性权力。 北京在该法第38条中确认，它可以适用于世界任何地方的任何人。

在达尔文港租借时，一些澳大利亚评论员否认了对兰德布里奇与中国共产党的联系的担忧，称其为“偏执狂”。 中国事务主管Linda Jacobson 写了 在 澳洲人 2015年11月，“武装民兵的存在和与党的联系是社会在中国运作的组成部分。” 她建议，我们只需要“对中国的运作方式有更高的了解”，就不必停止“煽动恐惧”。

从那以后变得更加明显的是，习近平主席领导的中国共产党大大重申了该党对工商业的控制。 正如阿里·巴巴（Ali Baba）的马云（Jack Ma）发现的那样，政党不满会导致社会失踪和重罚。

毫不奇怪，中国公司做出了巨大的努力来取悦中国共产党。 在中国，兰德布里奇将自己定位为“国家品牌，世界上的兰德布里奇”，专注于“积极响应国家的号召”。 并为“实现中国梦”做出贡献。

2019年8月的Landbridge公司视频， 在YouTube上可用解释说，该公司总部位于日照市，将达尔文港视为“为“一带一路”建设重要的海上合作枢纽……为增强中国港口的实力做出贡献。”

像中国公司为获得中国共产党的支持所做的那样，无视这样的用语是错误的。 实现习近平的主要目标，将引起党的领导者的积极关注并获得融资。

唯一合理的国家回应是以下问题：在CCP成立之时，中国对CCP目标的商业支持对澳大利亚拥有和中国控制的基础设施（港口，电网，天然气管道，信息技术和农业公司）可能意味着什么？ “惩罚”澳大利亚。

第四，美国的战略正在改变。 在唐纳德·特朗普总统的领导下以及乔·拜登的继任下，美国军方正在重塑与中国打交道的战略，意识到印度和太平洋发生冲突的风险正在急剧增加。

华盛顿正在迅速制定一种在危机时期“分散”美军的战略，以减少在关岛和日本等地成功袭击的可能性。

在这种情况下，北澳大利亚州对我们整个地区的安全具有额外的战略重要性。 这部分解释了为什么政府在总计7.47亿美元的基础上再增加2亿美元，用于北方的防御训练场。

请记住，在这些训练场上使用的几乎每升燃料，每一轮弹药和每件军事装备都将在达尔文港卸货。

国防部在2015年对Landbridge 99年租赁协议的回应是，这并不令人担忧，因为它不会影响小型海军基地HMAS Coonawarra。 当时的国防部长丹妮丝·理查森（Denise Richardson）， 在议会委员会面前 2015年10月：“我们只能从我们的利益角度来看这件事。这会给我们作为政府的国家安全带来担忧吗？这没有发生。如果其他人对外国拥有任何东西有其他问题，那不是除非涉及到我们的利益和责任，否则这个问题将与我们息息相关。

今天，国防部必须着眼于澳大利亚在达尔文港的国家安全利益，而不仅仅是巡逻船到达码头泊位所需的天数。 达尔文不仅对澳大利亚而且对我​​们的盟友和合作伙伴都具有战略意义。 与2015年相比，现在对港口的控制更为重要。

随着中华人民共和国走上区域霸权的道路，印度太平洋地区的所有国家必须评估对中国共产党负有责任的大型中国公司的存在所固有的关键基础设施薄弱环节。 这给与互惠贸易关系的过去希望带来了令人不安的破坏，但是艰难的战略现实必须影响从现在开始将发生的一切。