捷豹路虎首席执行官表示，过去的决定已将捷豹推向中档

阿德里安·马德尔承认 Jag 根本没有品牌名称。

捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔在盖登的一次会议上对投资者发表讲话时，对捷豹目前的状况非常坦率。 他承认，之前的决定对公司造成了伤害，因为通过吸引尽可能多的奢侈品买家来打造英国宝马的尝试并未奏效。 这样做已将汽车制造商的评级降至“平均”，“无任何特许权使用费”。 然而，塔塔有一个振兴品牌的宏伟计划。

正如您现在可能已经听说的那样，捷豹将被推向一个新的水平，与保时捷、宾利和迈巴赫等公司竞争。 它将把自己重塑为一个纯电动品牌，拥有更高的利润和更低的产量。 未来的汽车将有不同的设计正如阿德里安·马德尔所说，“我们不必担心每个人都讨人喜欢。” 他接着说，试图取悦所有人是“死亡之吻”，这也是该品牌最近遭遇不幸的原因。

2024 捷豹 F-Type 75 版：特点

您不会在所有捷豹路虎经销店找到这些电动汽车，但计划在专门销售捷豹产品的“商店”销售这些汽车。 北美预计将成为该品牌复兴的主要市场。 马德尔指出，该公司“25 年前在北美取得了令人难以置信的成功”，但由于“我们做出的妥协和决定”，情况已经发生了变化。

“仅在美国就有 2000 万百万富翁。因此，较低的产量、较高的价格定位正是捷豹今天的正确利基。”

在新车型方面，捷豹正在开发JEA平台，该平台将支持其前三款电动汽车。 首先，它将是一款四门 GT，最大续航里程为 700 公里（430 英里），起价为 10 万英镑。 按当前汇率计算，大约为 130,000 美元。 物有所值，您将获得一辆比之前任何其他 ICE Jag 动力更强的电动汽车。

该神秘模型将在英国西米德兰兹郡索利哈尔的家中组装。 有关 Gran Tourer 的更多细节将于今年晚些时候公布，然后于 2024 年在特定市场推出。 计划于 2025 年开始向客户交付。