天空不再是极限：太空中的澳大利亚和东亚

SpaceX 可能是太空商业化竞赛中最著名的参与者，但它肯定不是唯一的参与者。 2021年， 全球太空经济 估计将超过 4900 亿美元 万亿美元产业. 仅在 2022 年上半年，就有超过 1,000 个新航天器在轨道上被观测到。 全球趋势表明，具有冒险精神和超级企业家精神的新太空实体很可能成为下一阶段太空竞赛的领导者。

例如，SpaceX 的目标是最终获得 42,000 颗卫星 在太空中创建一个巨大的星链星座和许多提供的公司 服务 在 太空旅游. 这些类型的运动主要源于 硅谷的左岸 和其他肥沃的启动环境。

然而，并非所有发达国家都能提供如此有利的条件，包括世界第二和第三大经济体所在的东亚的制度环境。 对于这些国家的政府来说，问题是他们应该采取什么方法来开展新业务并冒险尝试在太空经济中站稳脚跟。 他们应该取消、规范、管理、启用或设定不干预的路线吗？

政府与太空商业化之间的关系与人类参与太空的挑战密切相关。

政府与太空商业化之间的关系与人类参与太空所面临的挑战以及人类在太空活动不受控制的性质造成的环境恶化密切相关。 与空间有关的历史国际条约，包括 外层空间条约 (1967) 和 月球公约（1979）， 通过防止个别国家寻求国家拨款和声称对天体拥有主权，建立太空跨国合作框架。 但是，那 限制这些历史性条约处理冷战期间大国竞争的 ..

日本采取的方式是，国家通过合法授权国内公司在太空的活动，间接取得权利，例如 美国确实. 美国 太空法 (2015) 状态总统通过适当的联邦机构行事， [shall] 促进美国公民对太空资源的商业探索和回收。”在日本， 促进太空资源勘探和开发商业活动的法律 (太空资源法) 于 2021 年生效。根据法律，教授 日本一家私人公司探索月球 他最近获得了在月球表面开展商业活动的许可。

虽然日本政府已成为航天事业的积极支持者，但北京采取了不同的做法，发布了一份题为 中国航天计划：2021 年展望. 它指出，“中国航天计划的任务是 [to…] 维护国家权益，增强综合实力”和“中国航天事业服从和服务于国家总体战略。”白皮书还指出，中国政府的作用及其与航天商业活动的关系围绕监管展开和管理。

东亚各国政府尚未就限制或支持新领域的参与者达成一致。

在政府组织推动航天工业供需的“旧空间”和以私人实体、韩国航天公司为代表的“新空间”之间 风景 他们自己在“中间空间”运作——通过扩大私人实体的供应来满足政府主导的需求。 韩国去年取得了进步 传播 多颗卫星在轨。 这些多个版本的 Space 目前允许广泛的全球工业方法 – 来自严格和管理的中国工业 天宫永久空间站 以美国为首的合作国际空间站。

东亚各国政府尚未就限制或支持新领域的参与者达成一致。 然而，共同点是东​​亚各国政府的政策是决定该地区航天工业未来的关键因素。 这 民营企业空前增长 在这一领域导致了所谓的“技术极时刻随着数字力量重塑全球体系。然而，东亚就是一个例子 永久权力和政府的作用，政府与太空之间的商业关系处于有利地位，可以确保行业的持续增长，而不仅仅是既得利益。

外层空间活动的扩展带来了无数问题，增加了人类面临的风险，包括与之相关的危险。 空间碎片. 与维珍银河一起提供太空飞行 450,000 美元 和 Starlink 卫星互联网覆盖成本 500澳币以下，外层空间的商业开发不可避免地引发了人类利益成本比的问题。 多学科努力 在学术界， 国际商务和全球安全 需要专家来弥合政府、行业领导者和企业家之间的差距。

如果澳大利亚要成为第二次太空竞赛的重要参与者，就必须继续加强它 与合作伙伴的关系 在里面 印度洋和太平洋 这样它就可以更新和加强与东亚的关系，以实现其在太空的雄心壮志。