大卫威特警告船员为劳力士悉尼霍巴特号的雨天和寒冷旅程做好准备

大卫威特警告船员为劳力士悉尼霍巴特号的雨天和寒冷旅程做好准备

作者：罗伯特·吉尼斯 | RSHYR 媒体 12 月 23 日 22:04（太平洋标准时间）
2023 年 12 月 26 日

劳力士悉尼霍巴特帆船赛还有两天就要开始了，船员们对于接下来会发生什么情况仍存在不确定性——除了前面还有一段漫长、潮湿和寒冷的旅程。

新南威尔士州气象局 [BOM] 周日更新的天气预报预测，风浪和天气条件会发生变化，可能会下雨、雷暴和低能见度。

BOM 更新是在为 628 海里赛事组织者澳大利亚巡航游艇俱乐部的所有船员举行的强制性比赛简报中提供的。

正如香港 Maxi 号、SHK Scallywag 船长 David Witt 谈到天气预报时所说，尤其是在经过伊甸园之后：“再测一下气温。天气会很冷。”

BOM 高级气象学家 Gabrielle Woodhouse 表示，周二下午 1 点比赛开始的天气应该是晴朗的，风速可能为东至东南风，风速为 5 节。

下午晚些时候，风向可能转向东北，风速将增加到 15 节，悉尼港比赛开始时的阳光特征可能会被雷暴取代。

然而，当赛事向南前往亚丁及更远地区时，风速可能为东至东南风，风速为 15 至 25 节，波浪高度从 1.5 米升至 2 至 3 米。

从那里，舰队预计会到达一个越来越低的压力系统。 这将使比赛在战术上变得困难，因为船只要么顺流，要么转向东寻风。

Whitt 也是这么认为的，他的 SHK Scallywag 比赛是 628 海里比赛中的四场大型比赛之一，并且与 Andoo Comanche、LawConnect 和 Wild Thing 100 一起在直线荣誉赛中最受欢迎。

“我认为，当有人可能在最初的三四个小时内从高处掉下来时，这可能会被确定。这可能是早期的一个重大决定，”威特说。

“我们很高兴胡安·维拉和我们在一起 [one of the navigators]。 世界上最好的产品并不便宜，但我们带着这些期望在正确的领域进行了投资。”

卫冕冠军安多·科曼奇 (Ando Comanche) 的队长小约翰·温宁 (John Wenning Jr.) 也认为这场比赛即将成为一场思想战。

这场胜利无非是对他的领航员贾斯汀·谢弗能力的赞扬。 “我前几年就说过，我认为贾斯汀是这个星球上最被低估的航海家，”他说。

“对我们来说，这就是信任船上每个人的角色，并在任何条件下支持我们的船赢得比赛。

“显然我们希望有条件让我们尽快到达那里，因为作为一名小帆船上的水手，我不想在海上度过很多时间。

“即使我们在那里停留超过 48 小时，我们也相信我们的船在任何条件下都很快。”

克里斯蒂安·贝克 (Christian Beck) 的 LawConnect 帆船大师托尼·穆特 (Tony Mutter) 不愿就前景得出任何结论。

“现在还为时过早，因为底部最大的问题是它还没有完全形成，”他说。

莫特表示，他目前正在研究两种选择。 我们要么“顺流而下，要么向东航行，试图摆脱压力”。

当被问及他的意见时，格兰特·沃灵顿新成立的“Wild Thing 100”公司的卡尔·克劳福德（Carl Crawford）倾向于选择进军海外。

他说：“解决办法是远离海滩以及可能发生雷暴的时候。”

有关参赛作品的完整列表以及有关比赛的更多信息，请访问 Rolexsydneyhobart.com。