中国电动汽车销量将在 5 月反弹——随着 尼奥 (蔚来) 特别是在 4 月交付疲软之后。 Neo 股价周三创下新低。
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Neo 可能会在周四公布 5 月份的销售情况,以及其中国电动汽车初创企业同行 理想汽车 (李) 和 经验 (XEV) 是中国电动汽车巨头 比亚迪 (比亚迪) 将在未来几天继续。
截至 5 月的四个星期内,零售和批发电动汽车销量持平,较 4 月增长 1%。 5月30日公布的数据显示. 中国电动汽车制造商推出了重要的新型电动汽车,而电动汽车价格战已经开始 特斯拉 (D.S.L.A.)减少。
目前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正在上海寻求可能的工厂扩建并发布更新后的 Model 3。
这家美国电动汽车巨头在 5 月份提高了在中国和其他市场的价格。 分析师表示,这应该有助于稳定销售。 价格战导致许多购车者因预期进一步降价而推迟购买。
中国电动汽车销量:Neo
周四回来查看 5 月份的结果。
由于产品大修,Neo 在 4 月份售出了 6,658 辆电动汽车,比 3 月份下降了 35.9%。 这标志着销售额连续第二个月下降。
但这家初创公司已经或将在 4 月、5 月和 6 月推出几款新的和更新的模型。
它们包括 EC7、ES8 以及至关重要的 ES6——该公司将其描述为 SUV 的“全新”版本,将于 2019 年开始销售。
Neo 于 5 月 24 日开始发售新的 ES6。 因此,这种模式可能不会对整个月的销售产生太大影响,但可能会提振 6 月和 2023 年下半年的增长。
6 月 9 日,Neo Q1 将公布财报。 同步提供Q2交割指导。
Neo 股价今天在股市上涨 1.6% 至 7.53 美元。 Neo 股票盘中触及 52 周新低 7.15。
经验
周四回来查看 5 月份的结果。
小鹏汽车 4 月销量为 7,079 辆,环比增长 1.1%。 这标志着销售额在连续下降后第三个月出现增长。
这家初创公司已指导第二季度交付 21,000-22,000 辆电动汽车,表明 5 月和 6 月的销售增长强劲。
新款 P7i 电动轿车正在崛起,将成为 5 月销量的关键。
2023 年末的开发驱动力可能是新款 G6 SUV。 它计划于 6 月底推出,小鹏汽车声称 G6 将成为畅销书。
凭借时尚的设计和更新的内饰,G6 被视为 Model Y 的竞争对手。 它针对“买得起的奢侈品”细分市场,价格在 20 万元人民币(约合 28,000 美元)至 30 万元人民币之间。
XPEV 股价上涨 1% 至 7.88 美元,接近 2023 年盘中低点。
理想汽车
周四回来查看 5 月份的结果。
李氏4月电动车销量25681辆,环比增长23.3%。 这家高级混合动力电动 SUV 制造商连续第二个月交付量超过 20,000 辆。
这家初创公司已指导第二季度交付 76,000-81,000 辆电动汽车,这表明销量将进一步增长。
将跟踪另一个 Model Y 挑战者 L7 的销售情况。 李还为新款 L7 和 L8 SUV 推出了更便宜的“Air”内饰。
凭借新车型和强劲的表现,理想汽车在销量上领先于同业。 虽然与竞争对手不同,李嘉诚没有降价,但对其豪华长续航电动汽车的需求依然强劲。
理想汽车股价周三下跌 0.3% 至 29.05 美元,但从连续 21 天的涨势中强劲反弹。 LI 股票从 26.37 买入点扩大,这意味着股票不在适当的买入范围内。
比亚迪
稍后再回来查看 5 月的结果。
比亚迪 4 月份售出 210,295 辆纯电动和混合动力汽车,较 3 月份增长 1.6%。
更便宜、更小的 Seagull 是一种新的电动汽车,将跟踪销售情况。 这家纯电动汽车公司在 5 月下旬继续推出更便宜的电动汽车版本,包括 Yuan Pro 和 Song Pro。
股价周三上涨 1.5% 至 30.21 美元。 自 5 月初突破以来,比亚迪股价已跌破 31.17 美元的杯柄买入点。 但该记录仍然有效。
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中国电动汽车市场放缓
在中国汽车工业协会 5 月 11 日公布数据两个月后,中国 4 月份的 NEV(或“新能源汽车”)销量较 3 月份下降 2.6% 至 636,000 辆。 新能源汽车包括全电动、混合动力电动和氢燃料电池汽车。
中国 4 月份整体汽车销量增长 2.1% 至 165 万辆。
随着 4 月份新能源汽车销量同比翻番,这种情况意义不大。 在严重的 Covid-19 封锁期间,该国的汽车生产和销售在一年前大幅下滑。
全球最大电动汽车市场的增长正在放缓。
中国电动汽车销量将在 2021 年至 2022 年间翻一番根据国际能源署的数据,预计今年它们将增长 30%。
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