中国公司启动价值125亿先令的双“东方绕道”

东侧路堵车。 个人资料图片 | 国家气象局

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概括

• 随着政府采取措施缓解连接蒙巴萨路和锡卡高速公路的主要道路上的交通，东部走廊扩建为双车道的工程开始耗资 125 亿先令。
• 库拉表示，这条 28 公里长的路线将通过城市小屋、管道、渥太华和鲁埃罗等繁忙的枢纽进行扩建，将由中国交通建设有限公司完成。
• 但是，科拉没有提供该项目何时完成的详细信息。

随着政府采取措施缓解连接蒙巴萨路和锡卡高速公路的主要道路上的交通，东部走廊扩建为双车道的工程开始耗资 125 亿先令。

库拉表示，这条 28 公里长的路线将通过城市小屋、管道、渥太华和鲁埃罗等繁忙的枢纽进行扩建，将由中国交通建设有限公司完成。

但是，科拉没有提供该项目何时完成的详细信息。

昨天的突击检查显示，承包商已在 Embakasi 的 Ottawala 开始施工。

贸易商对扩张表示欢迎，称这将促进渥太华、鲁维、罗埃罗等城镇的贸易和投资。

“反复出现的瓶颈阻碍了投资者和租户搬到渥太华，”渥太华的交易员玛丽·瓦姆博伊 (Mary Wamboy) 说。

东部绕道和康贡多路沿线商业和房地产项目的开发增加了道路压力，限制了道路上的人员和货物流动。

一些新项目略有增加的地区包括 Kamakis、Uttawala、Ruwi、Kamul、Joska、Mala 和 Tala。

侧车道是远景 2030 基础设施项目之一，是在大联合政府任期内设计的。

时任交通运输部内阁秘书 Macharia Kamau 于 2017 年宣布的道路重复建设，由于政府寻求资金而需要时间开始。

然而，Kamau 先生表示，最初应该扩大这条路线。

议会面前的财政部文件显示，该州借了 20 亿先令来拓宽道路。 但是，该基金尚未支付给政府。

双路是肯尼亚政府代表团于 2017 年 5 月在中国北京举行的为期两天的“一带一路”国际合作论坛期间向全球投资者展示的 11 个基础设施项目的一部分。

其他的则是扩建南部和北部的绕行车道。

中国公司在肯尼亚赢得了数十亿先令的道路合同。

中国路桥公司 (CRBC) 在内罗毕高速公路的尾端完成了 590 亿先令。

CRBC 正在用私人资金建设这条 27.1 公里的双层高速公路，由其 Moja Expressway 子公司通过收费收回，该子公司将经营这条道路近 30 年。

道路重复建设还将增强拟议中的肯雅塔家族拥有的北地市，该市将贯穿东部绕道和锡卡高速公路。

北地市是一个由住宅、工业和商业单元组成的大型城市项目，预计将容纳 250,000 人。

交通便利是吸引投资者来到这座城市的关键，据估计，这座城市每天产生多达 30,000 辆汽车驶入东部绕道，每天产生 27,000 辆汽车驶入锡卡高速公路。