ULA 在研究 Vulcan 助推器异常的同时，也在调查空气动力学问题

Vulcan 和 Atlas V 使用类似的车辆有效载荷接口，均由瑞士公司 RUAG 的太空部门 Beyond Gravity 制造。该公司还为欧洲的阿丽亚娜 6 号和织女星火箭提供有效载荷整流罩。 Beyond Gravity 在阿拉巴马州迪凯特市的 ULA 火箭工厂附近制造 Atlas V 和 Vulcan 火箭。

“Vulcan 有效载荷整流罩是由 Atlas 和 Vulcan 上的同一家供应商制造的，我想说 Vulcan 和 Atlas 有效载荷整流罩之间存在根本差异和基本相似之处，并且在制造工艺方面存在相似之处，因为它们都使用降低有效载荷整流罩，”霍恩说，“压力炉……这基本上是同一类型的碳纤维投掷技术。”

ULA 现在有第二个“观察”需要调查，因为该公司准备发射其 Vulcan 火箭的首次运行飞行。在 10 月 4 日火神号第二次试飞中，升空后不到 40 秒，喷嘴从火箭的一个固体燃料助推器中掉落。助推器继续点火，火神主发动机补偿了两台发动机的不对称推力，使火箭完成了升入太空并到达预定轨道。

尽管助推器喷嘴出现故障，但火神火箭克服问题的性能使 ULA 和太空部队官员相信无需再次进行试飞。天军官员希望在今年年底前在火神星表面启动首次国家安全任务。 ULA 已经为这次发射准备了火神火箭，不过官方尚未确定发射日期，因为工程师正在梳理助推器异常数据并确保有效载荷已准备好发射。

虽然霍恩没有详细讨论碎片观测的有效载荷，但他表示，“只要我们确信我们正在走上解决问题的良好道路，太空部队就可以选择以国家安全为目的，通过公开工作来认证火神火箭的发射”。 ”。 “任何技术问题。

“然而，当你在设计和生产之间有相似之处时，你总是希望确保没有类似的问题，即使任务概况完全不同，就像火神号一样，”霍恩说。