TWU 在联邦法院案件中表示，外包的澳航地勤人员希望找回工作

在 1,500 名被解雇的工人中，五分之四填写了由运输工人工会委托进行的一项独立调查。

在做出回应的人中，78% 的人表示他们希望恢复工作。

TWU 于 7 月在联邦法院针对澳洲航空的案件中赢得了部分胜利，该公司决定外包行李搬运工、停机坪工人和客舱清洁工。

法官 Michael Lee 裁定外包是非法的，并且部分由许多被排除在工会成员之外、具有更强议价能力的工人支付。

澳航已承诺对联邦法院的决定提出上诉。

TWU 正在与即将到来的上诉作斗争，并计划将调查结果提交给联邦法院作为证据。

工会已致函该航空公司的董事会，敦促他们取消上诉并向工人提供工作机会。

信中写道：“我们中的许多人都坐在法庭诉讼程序中，发现它令人难以忍受。”

听到大流行被视为“消失的窗口”和“过渡机会”是毁灭性的。

“我们是故意成为攻击目标的，因为我们即将开始谈判，争取像我们的工作场所一样获得更好的薪水和条件。”

这封信由 3,000 名前工人和支持者以及 TWU 全国秘书迈克尔凯恩和四名工党议员签署。

该航空公司于周二庆祝其 101 岁生日，同一天，澳大利亚运输安全局公布了对一架装有锁销的澳航 787 飞机的调查结果。

ATSB 发现，重组劳动力和缺乏经验的地勤人员有助于监督。

“只有一名澳航地勤人员与 ATSB 交谈过，他们表示他们知道 787 有五个齿轮销，”ATSB 报告说。

此外，这是第一次 787 被拖走，除了 787 的地勤人员，一名持有执照的飞机维修工程师。

TWU 已利用调查结果支持其要求恢复外部工人的呼吁。

澳航的高级管理层表示，外包是一个艰难但必要的决定。

主席理查德·戈德 (Richard Goyder) 本月在该航空公司的年度股东大会上表示，澳航“根本上”不同意联邦法院的裁决。

他说，该航空公司的动机“仅出于合法的商业原因，包括在全球大流行期间每年节省 1 亿美元。”

一个单独的法庭程序着眼于在上诉不成功的情况下对外部员工的潜在补救措施。

“随着 TWU 推动复职，我们不再有让前员工重返工作岗位的地勤业务，也没有完成这项工作的设备，”戈伊德先生说。

“如果上诉不成功，我们认为赔偿是最有可能的结果。”

NCA NewsWire 已联系澳洲航空征求意见，该航空公司表示，自从在年度股东大会上发表评论以来，它没有关于这个问题的最新消息。

听证会将于 12 月 13 日开始恢复工作，李法官表示他打算在年底前做出决定，为工人提供一些确定性。

上诉听证会定于 2022 年 2 月开始。