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SpaceX 太空舱从轨道返回,完成首次旅游任务

四人将乘坐SpaceX重新进入地球大气层 Dragon Crew 胶囊 在降落伞展开之前,周六晚上佛罗里达州海岸的水溅起。 再入过程将涉及航天器——过去三天一直以每小时 17,000 多英里的速度飞行——再次潜入地球厚厚的大气层,这一过程将航天器的外部加热到 3,500 华氏度。

然后,太空舱预计将快速连续部署两组降落伞,以在撞击海洋之前减缓下降速度。 一支 SpaceX 救援船队将很快准备好将太空舱从水中取出,并将其乘客带到安全的地方。

在关于 Inspiration4 任务的 Netflix 纪录片中,马斯克将太空舱返回内陆描述为“就像一颗发光的流星降临”。

“所以很难不蒸发,”他补充道。

然后,乘员龙必须部署降落伞以减缓下​​降速度,并在救援船将四名乘客带到岸上之前安全地向海洋喷射。

尽管存在风险,这位前美国宇航局局长和职业安全官员表示,载人龙飞船可能是有史以来最安全的载人飞行器。

乘客 包括 38 岁的亿万富翁贾里德·伊萨克曼 (Jared Isakman),他亲自资助并安排了 SpaceX 及其首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的飞行; 海莉·阿尔西诺, 29, 圣裘德儿童研究医院的儿童癌症幸存者和医师助理; 51 岁的 Sian Proctor 是一名地质学家和社区大学教师,拥有博士学位。 42 岁的洛克希德马丁公司员工和终身太空迷 Chris Sembrowski 通过在线抽奖获得了席位。 艾萨克曼将这次任务描述为圣裘德募款活动,到目前为止,其 2 亿美元的目标已经实现了 1.3 亿美元。

尽管他们不是第一批进入轨道的游客,但他们名为 Inspiration4 的任务值得注意,因为它没有像以前涉及太空游客的任务那样在专业宇航员的指导下留在国际空间站. 相反,这四名航天新手在过去两天里独自在 13 英尺宽的太空舱中自由飞行,飞行高度约为 350 英里——比国际空间站的位置高 100 英里,比任何人类都高飞过。 合同。

尽管机组人员花了大约 6 个月的时间进行培训和相互了解,但他们不必像大多数专业宇航员那样进行费力的 NASA 扫描或身体和心理评估。

“他们还必须为最坏的情况做好准备,例如一名船员对自己或他人构成危险,”Axios 记者 Miriam Kramer 告诉他们如何发生。 音频符号 关于这个任务。 “船上有拉链和药物,以防有人需要镇静。”
SpaceX 将所有游客中的第一批宇航员送入轨道

然而,目前还没有迹象表明机组人员或他们的车辆出现任何问题。

在太空逗留期间,机上的平民说他们会做一些科学研究,重点是他们的身体在太空中的反应,并花时间与家人聊天,凝视着一个被称为“圆顶”的大圆顶形窗户。 ,”并聆听他们的声音。 音乐.

Inspiration4 Twitter 帐户还分享了 Arceneaux 与她在圣路易斯的患者交谈的镜头。

除此之外,当机组人员在轨道上时,很少有更新与公众分享。 载人舱内的第一个现场声音或图像于周五下午分享,大约在发射后两天。

SpaceX 作为该公司一年多以来的业务,一直没有回应记者的询问。

SpaceX 和 NASA 如何克服激烈的文化冲突以重新发射美国宇航员

在之前的 SpaceX Crew Dragon 任务中——所有这些任务都飞到 NASA 并将专业宇航员带到国际空间站——公众有了更多的洞察力。 该航天局及其数十名通信人员与 SpaceX 合作,几乎分享了从发射到宇航员与国际空间站对接的飞行过程中的每一刻。

但是,当涉及到有关工作人员的日程安排以及他们在此期间的感受的问题时,这项任务让观众在很大程度上一无所知 在一个 在轨道上旋转。 尽管载人龙飞船的开发主要由纳税人资助,SpaceX 也租用了 NASA 的设施来支持其所有任务,但 Inspiration4 是一项私人商业任务。 这意味着公司和乘客几乎没有透明度要求。 星期六晚上秋天之后,公众甚至可能听不到游客的消息。

太空游客在旅行期间对宣传感到害羞可能有几个原因。 例如,机组人员在第一次到达轨道后感觉并不那么好。 根据美国宇航局的研究 “许多宇航员在抵达太空后立即报告了晕车症状,返回地球后不久又出现了晕车症状,”并且在轨道上晚上睡个好觉“对航天飞机上的许多机组人员来说是一个严峻的挑战。” 也有可能这四个新手太空探索者想要他们的隐私,或者只是为了享受体验而不必停下来谈论它。

但对他们经历的积极评价可能是决定性的。 SpaceX 希望这将是许多类似任务中的第一个,为公司建立一条新的业务线,使用 Crew Dragon 与游客或私人研究人员进行商业任务,而不仅仅是专业宇航员。

SpaceX 已经签订了另外五项特殊任务的合同,以及与 NASA 签订的至少四项额外任务。

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