艾萨克曼在购买了名为 Inspiration 4 的第一次 SpaceX 巡航时获得了国际关注，他说第一次龙任务将在此后不久进行第二次龙任务。 这两项任务将为SpaceX即将推出的星际飞船火箭的首次载人任务铺平道路，埃隆马斯克希望有一天能将人们带到火星。 艾萨克曼没有分享有关这些计划的许多细节，只是在这一系列任务中，他计划前往“深空”——通常被定义为位于月球或月球以外的外层空间区域。
“自从我们上次在月球上行走以来，我们将比人类走得更远，”他在今日节目中说。
目前尚不清楚这一切是否会按计划进行，SpaceX 也没有表示是否需要在艾萨克曼进入深空之前完成额外的测试。 SpaceX 也没有说明 Crew Dragon 是否需要任何更新才能安全完成任务。 到目前为止，该航天器仅将宇航员运送到低地球轨道或紧邻地球的太空区域。 Mission Inspiration 4 标志着 Crew Dragon 迄今为止的最高飞行，高度接近 360 英里，周一的公告表明 Polaris 任务将走得更远。
整个 Inspiration 4 任务被宣传为来自圣裘德儿童医院的筹款活动，并为该组织筹集了 2.43 亿美元。 艾萨克曼捐赠了大约 1 亿美元，马斯克又捐赠了 5000 万美元，其余的都是通过公众捐款筹集的。 北极星任务也有望支持同样的事业。
在第一次北极星任务中，艾萨克曼将与资深空军战斗机飞行员斯科特·波蒂特和两名 SpaceX 运营工程师——莎拉·吉利斯和安娜·梅农一起，他们将担任机上医疗官。 艾萨克曼将是唯一具有太空飞行经验的机组人员。
Poteet 是 Shift 4 的前副总裁。他们也是频繁的航空公司合作伙伴。
Gillis 和 Menon 可能是第一批前往太空旅行的 SpaceX 员工。
关于北极星机组人员计划在首次飞行中进行的太空行走的细节很简单，但一份新闻稿称他们将使用“SpaceX 设计的舱外太空服 (EVA)，该太空服已从目前的车载 (IVA) 升级套装。” IVA 套装是指 NASA 宇航员和龙飞船上的 Inspiration 4 机组人员在发射和返回期间所穿的黑白压缩宇航服。
同样在北极星的第一次任务中，机组人员将测试使用 SpaceX 的卫星互联网业务 Starlink 进行太空通信。 到目前为止，Starlink 仅用于向地面客户发送互联网连接，但 Polaris 的新闻稿指出，该系统可用于支持轨道飞行期间的通信。
星舰
艾萨克曼飞船的飞行时间表并不完全清楚。 上周在德克萨斯州举行的关于星际飞船的演讲中，马斯克表示，虽然他希望该飞行器——迄今为止已经进行了短暂的亚轨道“跳跃测试”——今年将在没有机组人员的情况下进行首次轨道飞行测试。 然而，这可能取决于联邦监管机构是否批准 SpaceX 从德克萨斯州南部发射 Starship，该公司已经在那里建造了一个轨道发射台，并且 Starship 的绝大多数资源都位于该处。
这可能意味着艾萨克曼跳到了第一位购买星际飞船任务的亿万富翁——日本时尚大亨前泽友作。 Maezawa 已向 SpaceX 支付了一笔未公开的金额，以便为他自己和一群艺术家在该航天器绕月飞行中获得一个座位，希望最早在 2023 年起飞。前泽友作仍在决定与谁同行.
马斯克在演讲中还表示，他希望星际飞船在几年内每次飞行的成本低于 1000 万美元，如果可能的话，这将比市场上任何其他火箭便宜得多。
预计该航天器将比人类建造的任何火箭都强大得多。 马斯克说，他会吹嘘过去一个世纪推动登月的土星 5 号火箭推力不佳。
“社交媒體傳播者。學生。讀者。麻煩製造者。典型的性格內向。”
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