Polestar 与星际魅族强强联手，为中国电动汽车打造定制操作系统

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瑞典电动汽车制造商 Polestar 与移动电话和消费电子产品公司星际魅族成立了一家合资企业，为在中国销售的 Polestar 汽车构建操作系统。

在世界其他地区，Polestar 已将 Google 的 Android Automotive OS 集成到车辆中，为其信息娱乐系统提供动力。 不过，谷歌在中国的市场份额很小，这在很大程度上是由于政府限制其使用。 与星际魅族的合作表明中国——电动汽车销售的领导者——对 Polestar 的重要性。

星际魅族的创始人是中国汽车巨头吉利的创始人兼总裁李书福。 在过去的十年里，该公司一直在努力成为 Android 的中国竞争对手。 星际魅族的 Flyme Auto OS 将集成到多款电动汽车中，包括吉利的 Lynk & Co 08。

中国是世界上增长最快的电动汽车市场之一。 Polestar 首席执行官 Thomas Engenlath 在一份声明中表示：“这也是一个具有非常具体消费趋势的市场，包括消费电子产品和汽车之间的集成度不断提高。” “通过与我们自己具有强大互补能力的公司合作，我们将能够提供驾驶员和乘客都期望的本地定制用户体验。”

通过合资企业，两家公司将把 Flyme Auto 开发成一个无缝操作系统，用于在中国销售的 Polestar 汽车，包括车载应用程序、流媒体服务和智能汽车软件。 Polestar 暗示要建立一个包括移动和增强现实设备的数字生态系统。

同样由吉利所有的 Polestar 预计将把中国约 130 名商业员工转移到新公司，这将是负责 Polestar 在中国的销售和服务的唯一实体。 Polestar 将拥有合资公司 49% 的股份，而魅族星机将拥有剩余的 51%。 这家中国公司将在 Polestar 和星际魅族提供的种子资金之外安排未来的融资。

5 月，Polestar 表示，其与沃尔沃汽车共享的全新全电动平台的最终项目开发已被推迟，将 Polestar 3 的生产推迟到 2024 年第一季度。这将全球 Polestar 的预计销量下调至约 60,000 至 70,000 辆汽车。 Polestar 仍预计 Polestar 4 将于 2023 年第四季度在中国开始生产，并于 2024 年初在其他市场开始生产。

构建软件定义的汽车非常棘手，这就是为什么汽车制造商正在扩大他们的范围以试图跟上当今新型电动汽车所期望的安全、导航、语音辅助和娱乐功能的范围。 通用汽车最近任命苹果 CEO 迈克·阿博特 (Mike Abbott) 领导其软件部门。 通用汽车旨在引入内部软件开发并为其客户推出创收数字服务和功能。