即使 Artemis I 的无人试飞顺利进行,Artemis II——这将是第一次载有宇航员的飞行——最早也要到 2024 年才会发生。
在今年夏天的一次采访中,美国宇航局局长比尔尼尔森谈到了阿尔忒弥斯一号和阿尔忒弥斯二号之间的差距。 他说:“我正在抚养该隐。” “如果第一次任务成功,实现了目标,并且对宇航员来说是安全的,为什么我们不能比两年前更快地完成任务呢?”
纳尔逊先生说,多年前,为了省钱,NASA 决定在 Artemis II 的新 Orion 太空舱中重复使用 Artemis I Orion 太空舱中的一些电子设备,即航空电子设备。 “把航空电子设备拿出来并重新制造需要两年时间,这让我非常沮丧,但事实就是如此,”尼尔森先生说。
Artemis II 上将有四名宇航员。 三个将来自 NASA,一个将是加拿大,作为阐明 CSA 参与 Artemis 计划的协议的一部分。 NASA 尚未宣布谁将执行该任务。
Artemis II 的路径将相当简单。 发射后,太空发射系统的第二级将推动猎户座进入距地球 1,800 英里的椭圆轨道。 这将使宇航员有时间了解猎户座系统的工作原理。
然后,当猎户座再次加速时,它的引擎将点火,将它送往月球。 对于 Artemis II,猎户座飞船不会进入月球轨道; 它将利用月球引力将其带回地球,以便在太平洋中嬉戏。 整个行程大约需要10天。
大型活动将是 Artemis III,目前计划不迟于 2025 年。
在 1960 年代和 70 年代的阿波罗登月期间,月球着陆器塞满了土星五号火箭。 Artemis III 着陆器将是 SpaceX 建造的 Starship 火箭的复制品。 月球飞船将单独发射,在月球飞船离开地球轨道之前,还将发射额外的飞船为月球飞船的燃料箱补充燃料。
在月球表面,航天器的探测器将进入所谓的近直线光晕轨道,或 NRHO
Halo 轨道受两个物体(在本例中为地球和月球)的引力影响,这有助于使轨道非常稳定,从而减少保持航天器绕月运行所需的燃料量。 由于与地球的通信被切断,该轨道上的航天器永远不会经过月球后面。
一旦星际飞船进入月球轨道,太空发射系统火箭将把猎户座太空舱中的四名宇航员送入同一个几乎笔直的光环轨道。 猎户座将与星际飞船对接。 其中两名宇航员将转移到星际飞船火箭上,降落在月球南极附近的某个地方,而另外两名宇航员将留在猎户座的轨道上。
在地面大约一周后,两名月球漫步者将乘坐星际飞船升空,并与轨道上的猎户座会合。 然后猎户座将把四名宇航员带回地球。
8 月,NASA 宣布 13 个可能的着陆点.
Artemis IV 上的宇航员将前往 Gateway,这是一个类似空间站的前哨站,NASA 将在 Artemis III 上使用的相同近矩形光环轨道上建造它。 该任务将使用升级后的第二级太空发射系统火箭,提供足够的动力来携带 Gateway 栖息地模块。
最初,NASA 计划让 Artemis IV 专注于建造大门。 但今年,我决定这次任务还包括一次月球表面之旅。 周二,NASA 宣布 SpaceX 将向 Artemis IV 提供探测器。
对于 Artemis V 和后续任务,月球着陆器将停靠在 Gateway。 宇航员将抵达猎户座的网关,然后转移到着陆器上进行一次表面旅行。
美国国家航空航天局目前正在与另一家公司竞争,为阿尔忒弥斯 V 号提供探测器。
在。。之间 可能竞标建造竞争着陆器的公司 它就是蓝色起源,由亚马逊创始人杰夫贝佐斯创立的火箭公司。
美国宇航局随后将为未来的月球着陆器举办一场竞赛,类似于它雇用公司将货物和宇航员运送到国际空间站的方式。
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