Laby：WRC 在战略上更难使用混合动力车

丰田 Gazoo 赛车手 Esapekka Lappi 表示，随着混合动力的加入，2022 年的世界拉力锦标赛将“更具挑战性”。

芬兰人将在 2022 年进行部分竞选，与八届 WRC 冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔共享车队的一辆丰田 GR Yaris Rally1 规格汽车。

明年的新项目是添加混合系统。

除了在巡航阶段使用之外，驾驶员还可以从该阶段存在的 100 kW 混合动力装置中获得额外的动力。

Labe 说，这为每次聚会增加了另一层策略。

“利用 [the hybrid power] “这不会完全简单，”2017 年芬兰拉力赛冠军说。

“在去考试的路上，你会更多地了解你将在哪里使用它以及你如何需要它，但是对于阶段，你需要比以前更多地为阶段做好准备。

“你需要选择一个阶段策略，这在很多方面都会让事情变得更加困难。”

拉佩将在瑞典拉力赛开启他的 2022 年竞选活动。 除此之外，丰田还没有与奥吉尔一起确认他的完整日程安排。

在今年的芬兰拉力赛中获得第四名的旧 Yaris 对新 Yaris 的初步测试印象是积极的。

“在芬兰之后这是一种不同的感觉，”他说。

“在变速箱方面，它类似于 R5（Rally2），也许驾驶风格应该更朝那个方向发展。

“当然有额外的重量，但也有额外的动力。这是一辆拉力赛车，所以没问题。

“我们驾驶的汽车有很多不同的东西，很多不同的部分。

假设它更像是一个开发测试。 回来真是太好了。”

Elfyn Evans 和 Kalle Rovanpera 将带领 Toyota Gazoo Racing 参加 2022 年国际汽联世界拉力锦标赛。